Con el objetivo de brindar una mejora integral a la traza de la ruta provincial Nº 15 en un sector de alto interés para la producción primaria, que permita fortalecer el acceso desde las chacras de la zona hacia la localidad de El Soberbio y la red vial primaria, la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) inició la tramitación del proceso licitatorio correspondiente.
Se trata del mecanismo administrativo que dará lugar a la construcción de obra básica, saneamiento y pavimentación parcial del tramo de la Ruta Provincial Nº 15 entre Colonia La Flor y la intersección con la traza de la ruta provincial Nº 2, una extensión de más de 16 kilómetros con alta densidad de unidades productivas rurales, cuyas necesidades de conectividad vial ágil, segura e ininterrumpida se verán resueltas en el mediano plazo.
Los trámites relativos a la licitación están en marcha y se espera que dentro del primer trimestre del año se avance con la adjudicación de las obras, ya que la apertura de las ofertas de las empresas interesadas tiene fecha el día 3 de febrero de 2026. En tanto, de no mediar imponderables, la entidad vial espera poder dar avance a los trabajos dentro del primer semestre de 2026.
Los trabajos son viables gracias a que el Estado Provincial, por su orden financiero, cuenta con acceso a líneas de crédito para afrontar obras de interés productivo en áreas rurales que demanden inversiones significativas, ponderaron desde el organismo.
Contacto cara a cara y expectativas renovadas
En la tarde del miércoles Nicolás Mazal Bazán, presidente de Vialidad de Misiones, encabezó un grupo de trabajo que se acercó a dialogar con los vecinos de Colonia La Flor, exponiendo el proyecto diseñado para dar solución definitiva al tramo de la RP 15 que conecta con la RP 2 y el resto de la red vial pavimentada.
En la ocasión se escuchó las inquietudes de las familias de colonos, en su mayoría productores de tabaco y yerba mate y, en menor medida pero con volúmenes de relevancia, ganaderos y esencieros. De parte del equipo de Vialidad se expuso las ventajas que aportarán las obras hidráulicas en el tramo, la conformación de una base estructural definitiva y la pavimentación parcial del sector.
