La industria automotriz argentina volvió a mostrar señales de enfriamiento en febrero y acumuló siete meses consecutivos de caída en la producción, en un escenario marcado por menor actividad en las plantas, paradas programadas y un mercado externo todavía débil.
De acuerdo con el último informe de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), durante el segundo mes del año se fabricaron 29.632 vehículos entre automóviles y utilitarios livianos, lo que representa una caída del 30,1% respecto a febrero de 2025, cuando se habían producido 42.419 unidades. No obstante, en la comparación con enero se observó una suba del 41,1%, vinculada principalmente a la reanudación de actividades tras el receso de verano.
El desempeño del sector estuvo influido por interrupciones operativas en varias terminales, que ajustaron su ritmo de producción ante las condiciones actuales del mercado. Entre ellas se destacó la planta de Stellantis en El Palomar, donde se fabrican modelos como el Peugeot 208, 2008, Partner y Citroën Berlingo. Allí se realizaron paradas parciales entre el 18 y el 20 de febrero y luego entre el 23 y el 27 del mismo mes, con el objetivo de adecuar la producción a la demanda. La actividad se normalizó recién el lunes 2 de marzo.
A esta situación se sumó también una parada programada en la planta de Renault en Córdoba, que formaba parte del cronograma anual de la compañía.
Desde el sector señalan que los resultados mensuales siguen reflejando la estacionalidad propia de la industria automotriz, por lo que consideran necesario esperar el cierre del primer trimestre para evaluar con mayor precisión la tendencia del año. En ese sentido, el presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, indicó que recién entonces será posible realizar proyecciones más firmes sobre el desempeño del mercado.
El directivo también remarcó la necesidad de avanzar en cambios estructurales que mejoren la competitividad de la industria, especialmente en materia fiscal y regulatoria. Según explicó, el trabajo conjunto entre el Gobierno y la cadena de valor será clave para sostener el desarrollo del sector, en un contexto donde la apertura de importaciones y la demanda externa aún limitada siguen condicionando la producción local.