En la apertura del 54° período legislativo, el gobernador Hugo Passalacqua anunció que la Provincia avanzará con la construcción de terceras trochas sobre la Ruta Nacional 14, una obra largamente reclamada por su impacto en la producción y la seguridad vial. La decisión se enmarca en la falta de respuestas del Gobierno nacional y marca un cambio en la política de infraestructura vial en Misiones.
El mandatario confirmó que se ejecutarán obras viales estratégicas, incluyendo la intervención sobre la Ruta Nacional 14 en el tramo Alem–Campo Viera, con la incorporación de terceras trochas.
Durante su discurso, fue explícito sobre el contexto: “Debido al abandono evidente sobre las rutas nacionales, vamos a intervenir con mayor infraestructura la ruta nacional N14”, sostuvo, al tiempo que señaló el deterioro del tramo Alem–Campo Viera.
La medida responde a un escenario de retracción de la inversión nacional en infraestructura. En ese sentido, remarcó que la caída de transferencias y la paralización de obras obliga a la Provincia a sostener con recursos propios proyectos clave para el desarrollo.
También cuestionó el rol del Estado nacional: “Ésta existe porque las provincias así lo decidimos”, afirmó, y agregó que no es “para que el poder central nos trate como ciudadanos de segunda”.
Un plan vial con foco productivo y territorial
Además de la intervención sobre la Ruta Nacional 14, el Gobernador detalló un conjunto de obras orientadas a mejorar la conectividad y el desarrollo regional.
Entre ellas, destacó la pavimentación de la Ruta Provincial 15 en el tramo Colonia La Flor–Ruta Provincial 2, una obra de 16 kilómetros clave para el transporte de la producción y el turismo.
También confirmó la reactivación de obras paralizadas, como el puente sobre el arroyo Pindaytí, y anticipó nuevos proyectos con financiamiento internacional, entre ellos la repavimentación de la Ruta Provincial 17 y la pavimentación de la Ruta Provincial 205.
“Asumimos con compromiso y escucha activa, sin renunciar a ninguna meta vial”, afirmó.
El avance de estas obras se sostendrá con una combinación de recursos provinciales y créditos internacionales. En ese marco, explicó que se trata de financiamiento a mediano plazo con garantía soberana, ante la retirada de Nación en infraestructura.
Además, vinculó esta estrategia con la solidez fiscal de la provincia: “Tener una buena calificación crediticia facilita el acceso al crédito”, lo que permite mejores condiciones para invertir.
A lo largo de su mensaje, el Gobernador planteó que el rol del Estado provincial es sostener la inversión y la presencia territorial en un contexto complejo. “Fijamos reglas claras que nos permiten sostener un Estado suficiente y activo”, expresó.
En esa línea, remarcó que la gestión se orienta a respuestas concretas, articuladas en torno al territorio, la inclusión social y el desarrollo eficiente.
Finalmente, reafirmó el valor de la obra pública como herramienta de desarrollo: “No hay lugar para mezquindades ni sectarismos cuando la provincia nos necesita a todos”.