Las concejales Laura Traid, Malena Mazal y Samira Almirón presentarán ante el Concejo Deliberante de Posadas un proyecto de ordenanza para reformar integralmente el Sistema de Estacionamiento Medido (SEM), a partir de un pedido del diputado nacional Oscar Herrera Ahuad. La iniciativa busca reemplazar el actual esquema por un modelo con menores costos para los usuarios e incentivos directos para la actividad comercial.
La propuesta plantea una reingeniería del sistema para que el estacionamiento deje de funcionar únicamente como una herramienta de ordenamiento y recaudación, y pueda contribuir también a dinamizar la economía del centro, favorecer el consumo de cercanía y facilitar el ingreso de vecinos y visitantes.
Los ejes de la reforma
Uno de los cambios centrales es la implementación de la modalidad "Take Away", que permitirá a cualquier usuario estacionar durante la primera hora sin costo. La medida apunta especialmente a quienes ingresan al centro para realizar compras, retirar productos, efectuar trámites o resolver gestiones de corta duración.
A partir del minuto 61 comenzará a computarse el estacionamiento mediante una tarifa creciente y progresiva por fracciones de media hora, con valores nominales que, según el proyecto, deberán ser menores a los del sistema anterior.
A esto se suma una modificación para la actividad comercial y recreativa: el SEM dejará de cobrarse los sábados, domingos y feriados nacionales, provinciales o municipales. Además, el sistema quedará circunscripto al cuadrante comprendido por las avenidas Corrientes, Guacurarí -Roque Pérez-, Mitre y Roque Sáenz Peña.
Comprar en Posadas permitirá pagar menos
El segundo gran eje de la propuesta es vincular el estacionamiento con el consumo local mediante el programa "Tax Refund". Los usuarios que realicen compras superiores a $10.000 en comercios adheridos podrán recibir un 30 % de descuento sobre el costo del estacionamiento.
Otro 20 % será reconocido al comercio y se consolidará como crédito fiscal para afrontar la TGI o la Tasa de Comercio, mientras que el 50 % restante corresponderá al municipio. Si una persona realiza compras en varios establecimientos adheridos durante el mismo período de estacionamiento, el sistema permitirá distribuir proporcionalmente entre esos comercios el beneficio previsto. El monto mínimo de compra se actualizará semestralmente según la Unidad Tributaria municipal.
De esta manera, la propuesta busca construir un esquema en el que el vecino obtenga un descuento, el comercio reciba un alivio fiscal y el municipio conserve parte de la recaudación.
Tecnología y transición
La reforma también introduce cambios sobre el funcionamiento de la aplicación. Cuando el sistema detecte mediante geolocalización que el usuario salió del perímetro alcanzado por el SEM, deberá emitir una advertencia y otorgarle diez minutos para informar si el vehículo continúa estacionado. Si no existe interacción, la sesión finalizará automáticamente, evitando que la persona continúe pagando por haber olvidado desconectarla.
Asimismo, el proyecto excluye a motocicletas, ciclomotores y otros motovehículos de las sanciones derivadas de las nuevas funciones de desconexión automática y alertas. También establece que toda infracción detectada por los inspectores deberá contar con registro fotográfico georreferenciado.
Antes de la entrada en vigencia de las nuevas funcionalidades, el Ejecutivo municipal deberá desarrollar una campaña masiva de difusión, educación vial y concientización durante 30 días corridos. Durante ese período no se aplicarán multas relacionadas con las nuevas funciones automáticas y los inspectores realizarán apercibimientos de carácter informativo. Además, se preservará la posibilidad de comprar tiempo de estacionamiento en kioscos, agencias y comercios habilitados.
Con la presentación de Traid, Mazal y Almirón, el pedido realizado por Herrera Ahuad llegará formalmente al Concejo Deliberante para abrir el debate sobre un SEM con menos costos para el usuario, incentivos para comprar en Posadas y herramientas destinadas a fortalecer la actividad económica del centro.