La bajante del río Paraná y los problemas con el dragado son dos de las principales causas de la actual crisis.
Un buque de granos varó en la Hidrovía Paraná -Paraguay, lo que provocó una restricción durante doce horas en la navegación, según detalló el control de tráfico de San Nicolás.
Tras todas esas horas de colapso de la autopista fluvial, el barco pudo zafar de su varadura tras ser asistido por un remolcador. Se trata del buque AP Revelin, de 180 metros de eslora y bandera de Croacia, que había varado el sábado entre San Nicolás y Ramallo, mientras navegaba aguas abajo, rumbo a Turquía, cargado con 32 mil toneladas de porotos de soja.
La varadura se produjo a las 23.55 de ayer, en el km 341,8 del cauce principal del río Paraná. El buque navegaba con un calado de 9,54 metros.
Prefectura Naval Argentina estableció un calado máximo de navegación de 8,88 metros, como una medida crítica ante la situación hidrológica del Río Paraná. Hay al menos cinco embarcaciones con un calado de 10 metros que se encuentran detenidas, incapaces de navegar debido a la pronunciada bajante del río.
La bajante del río Paraná preocupa a las autoridades que afirmaron que “hay varios barcos que no salen de los puertos porque el río sigue bajando y, sencillamente, no se puede navegar con el riesgo de quedar varado”. Hay buques fondeados en redas de San Nicolás, Villa Constitución y Rosario.
A esta situación natural se suman las críticas por el dragado que lleva adelante la empresa Jan De Nul que reclama al Estado por una deuda impaga millonaria.