Misiones comenzó a implementar, a modo de prueba, un nuevo tipo de cemento asfáltico que promete mejorar la durabilidad de las rutas y optimizar la experiencia de circulación gracias a una mayor flexibilidad en las mezclas utilizadas para pavimentación.
Luego de superar distintas pruebas de laboratorio, el material empezó a aplicarse en obras reales con el objetivo de evaluar su rendimiento en condiciones de uso cotidiano. Se trata del producto denominado YPF Asfa Eco P30, incorporado en mezclas asfálticas que actualmente se ensayan en la ampliación de la Autovía de la Ruta Nacional 105, obra ejecutada por la empresa CEE Enriquez bajo supervisión de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV).
Según indicaron desde el organismo vial, este tipo de tecnología permite mejorar propiedades clave del pavimento, como la impermeabilidad, la resistencia a deformaciones y la durabilidad de las capas de rodamiento, especialmente en una provincia como Misiones, donde las lluvias intensas generan un fuerte desgaste sobre la infraestructura vial.
Además del rendimiento técnico, el nuevo ligante incorpora polímeros reciclados, lo que representa una alternativa más sustentable frente al asfalto convencional. La DPV analiza extender su utilización a futuras obras sobre la Ruta Nacional 14 y la Ruta Provincial 7, entre otros proyectos previstos en la provincia.
