En cuanto el dólar se estacione en un nuevo valor, los combustibles volverán a entrar en fase de aumentos. El nuevo incremento, en virtud del contexto de fluctuación del tipo de cambio predominante, recién se haría concreto en el último tramo de agosto.
Sólo el retorno del tipo de cambio a un valor por debajo de los 50 pesos podría frenar o aminorar el movimiento. Una auténtica utopía, se permiten reconocer entre los empresarios del expendio.
Lo indiscutible de la suba por venir es una conclusión a la que arriba el grueso de los actores en el ámbito de las naftas. Entienden que la escapada sin freno que ostenta la divisa estadounidense destruyó la situación de equilibrio alcanzada por la industria, justamente, en la primera parte de este mes.
Entre los empresarios de la comercialización las incógnitas que prevalecen refieren a dos aspectos: a cuánto ascenderá la nueva suba y, en simultáneo, qué efecto traerá aparejado el aumento en este escenario de tensión política y malestar social generalizado.
Los estacioneros dan por descontado que cualquier suba golpeará aún más una demanda cada vez más retraída.
Sólo en lo que va de 2019, las naftas ostentan un incremento acumulado superior al 17 por ciento y el consumo cerró el primer semestre con una merma de alrededor del 25 por ciento.
“Aplicar un aumento en un contexto como el actual tirará todavía más abajo los números. Y, por otro lado, le generará más problema político al Gobierno. Pero con este lío del dólar los costos de las petroleras otra vez se han vuelto difíciles de remontar”, dijo un referente de las estaciones en la provincia de Buenos Aires.
“Recién se había llegado a un acercamiento en los costos a principios de este mes, con un dólar relativamente quieto. Ahora, todo esto complica actividades como el refinamiento, y la realidad es que lo que más determina el valor del litro de nafta es precisamente el componente en moneda extranjera. Que el crudo haya bajado no cambia las cosas, sí que de pronto el dólar suba más de 10 pesos en menos de una semana”, añadió.
En territorio bonaerense, según consultas efectuadas por este medio entre distintos actores de la comercialización, hay coincidencias en que cualquier eventual “retoque” no bajaría del 5 por ciento.
De ocurrir así, el litro de nafta súper en el Área Metropolitana de Buenos Aires pasaría a costar casi 46 pesos.
“La situación, así como está, es una bomba de tiempo. Ya debió haber una suba del 3 por ciento a principios de agosto por los impuestos. Pero el Gobierno la postergó porque se venían las elecciones. Me comuniqué con directivos de las petroleras y no tienen definido cuándo llegarán las subas”, declaró al respecto Juan Carlos Basílico, titular de la Unión de Expendedores de Naftas y Afines.