En un contexto de alta inflación en los últimos años en Argentina, uno de los aumentos que más sobresale es el de los pasajes de avión, que tuvieron un incremento de 17.525 por ciento en los últimos cinco años, mientras que en el mismo período los precios internacionales tuvieron una suba del 4.131%, de acuerdo a un informe elaborado por la consultora Focus Market.
El estudio analizó cómo progresaron los precios de los aéreos durante los años de gestión de Alberto Fernández. “Para efectuar una comparativa del mercado turístico argentino, tomamos indicadores de 2019 contra los de 2023, con el propósito de evaluar su evolución en los últimos cinco años y la pospandemia”, explicó el director de Focus Market, Damián Di Pace.
Los pasajes de avión, por las nubes: el incremento en los últimos cinco años
Por ejemplo, uno de los datos sobresalientes es que un vuelo de Buenos Aires a Iguazú tenía un valor de $1.300 en 2019, mientras que actualmente cuesta $229.127, es decir un aumento del 17.525%.
En el caso de un vuelo del mismo punto de partida pero hacia Bariloche, en 2019 costaba $1.500 y hoy en día vale $180.758, lo que significa un incremento del 11.951%.
En vuelos internacionales, que se están impactados por el impuesto PAIS (un 30%) y la percepción de anticipo de Ganancias (un 30%), también se dieron importantes subas en los últimos años.
El vuelo a Miami, tenía un valor en 2019 de $31.800 (US$530 dólares), mientras que hoy cuesta $1.086.600 (US$815 dólares), un incremento del 3.317%. El pasaje de Buenos Aires a Madrid, que en 2019 tenía un valor $34.200, hoy cuesta $1.447.145 (US$1.071).
El informe también reveló que el turismo receptivo por vía aérea tuvo en 2019 un ingreso de 2.761 turistas al país, mientras que en 2023 la entrada fue de 2.478 (una caída del 10,24%).
Mientras tanto, el turismo emisivo también tuvo una significativa caída: en 2019, salieron 3.707 argentinos y en 2023, 2.782, es decir, un 24,96% menos.
Además de relevar los precios de los pasajes de avión en los últimos cinco años, la consultora también previó cómo puede continuar este escenario a futuro.
Di Pace destacó que el Gobierno de Javier Milei generó cambios para el sector a través del DNU con “la eliminación de monopolios de las agencias de viaje, la derogación del fondo de fideicomiso de turismo estudiantil (fondeo de sistema de cuota 0 para viajes de egresados), la eliminación del registro de agentes de viaje y de sistemas turísticos de tiempo compartido, y la nueva política de cielos abiertos”.
En esa línea, Di Pace expresó que “las medidas desregulatorias continúan su debate dentro de todos los actores del sector, cómo cámaras de agencias de viaje, federaciones hoteleras y aerolíneas, entre otros”.
“El objetivo propuesto es fomentar la accesibilidad de los destinos para todos los turistas promoviendo la movilidad en la región, así como también la posibilidad de acceder a una mayor oferta de vuelos si el turista desea viajar al exterior”, precisó.
Asimismo, sostuvo que “el turismo tiene un impacto importante en el aporte al producto bruto interno (PBI), representa casi el 9% y podría crecer de llevar adelante políticas que incentiven la diversificación del mercado receptivo”.
“En el plan de la recuperación económica del país, el sector necesita mejorar la conectividad y optimizar uso de los recursos públicos, debido a los encadenamientos verticales que genera”, cerró.