El incremento de los servicios durante 2018 duplicó a la inflación general y ya se espera una caída del 10% del salario real. Algunos de los rubros que más crecieron fueron transporte y las tarifas de gas y electricidad.

En lo que va del año, las tarifas de los servicios crecieron a un ritmo que, en muchos casos, duplicó a la inflación general. Y los analistas ya proyectan que 2018 cerrará con una caída de alrededor de 10% en el salario real, una de las más altas de las últimas dos décadas.

Con una inflación acumulada de 24,3% entre enero y agosto, según los datos del Indec, hay varios rubros que la superaron ampliamente como, por ejemplo, transporte, con aumentos en colectivos de 117% en la ciudad de Buenos Aires y la región metropolitana; las tarifas de gas (78%) y electricidad (47%); las cuotas de las empresas de medicina prepaga (30%); y el precio de los combustibles, con 64% de aumento en promedio, según datos relevados por la consultora Elypsis.

"Los aumentos se aceleraron a partir de septiembre. Este año, la diferencia con las devaluaciones anteriores, como las de 2016 o 2014, fue que no se trató de un período aislado que después se extendió a lo largo de varios meses. Hubo dos saltos del tipo de cambio, de $20 a $30 y de $30 a $40. No se terminó de amortiguar el efecto de la primera suba que ya vino la segunda", aseguró Nicolás Crespo, analista de la consultora.

Para septiembre, la proyección de inflación para Elypsis es de 7,2% y la perspectiva es que es que el año cierre en 46%, la inflación más alta desde la corrección de la hiperinflación.

"De no haber ningún nuevo salto del dólar, el efecto pass-through (traslado de la devaluación a precios) se irá reduciendo mes a mes, lo que permitirá comenzar un sendero a la baja de la inflación a partir de octubre, luego del mes más complicado que será septiembre", adelantó Crespo.

Las estimaciones realizadas por la consultora Invenómica para el segundo semestre muestran que en 2018 la pérdida de poder adquisitivo sería del 11% para los asalariados del sector privado. Y las regiones del Noreste y Noroeste se verían más perjudicadas con una contracción proyectada en torno al 17%.

"Todos lo que es servicios crece a una velocidad más alta que la inflación general. Hay una caída del salario real en el primer semestre de 5% y más de la mitad lo explica el rubro servicios", señaló Horacio Larghi, economista de Invenómica. "La estimación que tenemos es que va a caer 11% el salario en promedio en 2018. Para encontrar un nivel similar de caída hay que remontarse a principios de 2000″, advirtió.

Para lo que resta del año, la expectativa es que la inflación haya alcanzado su pico en septiembre y comience a desacelerar en los meses siguientes. "El pass-through todavía no se dio. Los aumentos de precios por el efecto de la devaluación todavía no se ven de manera directa. Se ven en rubros más sensibles, como automóviles, pero hay otros productos que ante la caída de la demanda no permiten ajustarse como es el caso de alimentos o indumentaria, que viene por bajo de la inflación general", indicó Larghi.

Según Crespo, el año próximo las actualizaciones de las tarifas de los servicios regulados podrían estar más en línea con la inflación mayorista. Aunque aclaró que la tarifa de gas ya fue corregida, pero aún hay atraso en el precio de los combustibles y de las electricidad. "Aunque esta distorsión será difícil de corregir en pleno año electoral", indicó.

El atraso en los precios de los combustibles, que este año aumentaron más de 13 veces, se explica por el aumento del precio internacional del petróleo (que pasó aproximadamente de USD 55 a USD 80 por barril) y la suba del tipo de cambio, dos de las variables que componen el precio de los productos.

Sergio Massa tuvo una agenda de apenas unas horas en Washington, pero ese escaso tiempo le bastó para dejar varios mensajes con aroma de campaña. El líder del Frente Renovador, una de las figuras del nuevo espacio peronista "Alternativa Argentina", dijo que Mauricio Macri fracasó, perdió la confianza de la gente y no tiene plan, y que el acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI), pilar de la política económica, es "horrible", y debe ser reciclado.

"Entre el Fondo y los argentinos, yo elijo a los argentinos", apuntó Massa, durante una presentación en el Centro Woodrow Wilson, al que fue invitado para abrir un ciclo sobre el futuro de la Argentina, en la antesala de un nuevo año electoral.

"La Argentina necesita gobernantes que en lugar de pensar en el Fondo, piensen en los argentinos", agregó.

Insistió, en varias oportunidades, en una frase con la cual intentó resumir su visión sobre cuál debe ser el futuro de la Argentina: primero cargó contra la "timba financiera", y luego abogó por un modelo que deje de "importar deuda y exportar ahorro", y exporte trabajo y valor agregado argentino. Lo graficó con una pregunta: "¿Vamos a ser exportadores de litio, o vamos a ser exportadores de baterías de celulares?".

Por otra parte, habló ante analistas, empresarios y funcionarios de organismos internacionales en el Centro Wilson, luego tuvo un almuerzo con una docena de fondos de inversión, y cerrará su día con una charla con estudiantes en la Universidad Georgetown. El martes ya estará de regreso en el país."El primer gran desafío que enfrenta la Argentina y que va a tener que enfrentar inexorablemente el próximo gobierno, tenga el color político que tenga, es el de llamar a una acuerdo económico y social, convocar a un acuerdo de políticas de Estado", dijo al abrir su discurso en el Wilson, una frase sacada de un libreto de campaña presidencial.

Además, fue duro con el gobierno de Macri, a quien al principio de su mandato respaldó al darle apoyo en el Congreso a varias de sus reformas económicas.

"El problema más serio es que el gobierno se encerró en su soberbia, su arrogancia, en creer que podía resolver los problemas solo, sin buscar consensos, con recetas viejas, que en la Argentina ya habían fracasado. No escuchó", apuntó. "Sólo va a buscar diálogo cuando necesita votos en el Congreso, y no para pensar políticas de largo plazo", añadió.

El Poder Ejecutivo busca que se declare el viernes 30 de noviembre como feriado por única vez; es por la cumbre de líderes del G-20

El impacto de los aumentos en las tarifas del transporte público ya hace mella en la forma de viajar de los argentinos. Elegir comodidad o rapidez para llegar al trabajo dejó de ser una opción para 2 de cada 10 consultados, quienes señalan que modificaron sus hábitos ante el incremento de precios.

El transporte público constituye una herramienta necesaria para los ciudadanos a la hora de movilizarse de la casa al trabajo y viceversa. En muchos casos, se trata de la única forma de poder llegar a cumplir con la rutina laboral. Pero cuando la suba del boleto impacta en el salario, los hábitos pueden sufrir cambios.

Según un estudio privado realizado por Adecco Argentina, el 20% de los argentinos aseguró que producto del cuadro tarifarios implementado por el Gobierno en el último tiempo, se vieron obligados a modificar la forma de viajar. Las subas reiteradas en el boleto provocó un aumento en el gasto diario de los ciudadanos y consecuentemente hizo mella en la capacidad de ahorro.

En ese sentido, el 31% informó que destina aproximadamente el 5% de su salario en viajes, mientras que un 24% gasta el 10%, seguido por el 18% que gasta el 20% y un 11% que gasta el 25% o más.

El informe señala que cerca del 60% de los argentinos optan por el colectivo como medio de transporte, en tanto que el 30% lo hace en auto, el 19% elige el subte mientras que el 15% va caminando, el 8% opta por ir en bicicleta y otro 8% en moto.

Cuando se les preguntó a qué tipo de transporte optaron por cambiar por la suba en las tarifas, más del 50% eligió opciones que no conllevan ningún costo: el 27% eligió caminar y el 24% la bicicleta. Además, el 21% eligió el colectivo, el 10% el tren y el 2% el subte.

Cabe señalar que el 31% de los encuestados sostuvo que de su casa al trabajo tiene un viaje de 30 a 45 minutos, el 22% de 10 a 15 minutos, el 20% entre 1 hora y 1 hora y media, el 19% de 15 a 20 minutos y sólo el 8% más de 1 hora y media.

Otro de los aspectos consultados a más de 1200 encuestados en todo el país, fue sobre el aporte que realizan las empresas. "Algunas empresas brindan beneficios con respecto al transporte. Al preguntarles sobre este tema, el 14% de los encuestados sostuvo que cuentan con estacionamiento para su vehículo, un 9% tiene bonos adicionales por viáticos y sólo al 3% les brindan servicio de combi o micro", señalaron en un comunicado.

El impacto de la inflación en el costo de vida y entre ello la subas en transporte, hizo caer el rendimiento del salario, el cual no acompañó a los aumentos de precios. Producto de ello, los recortes inevitablemente llegaron a la vida diaria y el gasto en transporte no fue la excepción.

La opción para unos puede ser dejar el auto y ahorrar viajando en transporte público ante el aumento de naftas. Sin embargo, para otros, las opciones son cada vez más reducidas y viajar en bicicleta o caminar al trabajo comienza a transformarse en una forma de paliar la crisis y llegar a fin de mes.

Con delegaciones representando a círculos de Oficiales de Policía de distintos puntos del país e incluso de otros paises como Uruguay, lanzaron este lunes la XXVII Olimpiadas Nacionales y XXV Internacionales en Posadas.

Mediante un emotivo acto en la Cascada de la Costanera, la Policía de Misiones recibió simbólicamente a sus pares de Corrientes, Chaco, Formosa Tucumán, Entre Ríos, La Rioja, Capital Federal, Buenos Aires, Mendoza, Santa Fe, Córdoba y república oriental del Uruguay.
Desde este lunes competirán en distintas disciplinas deportivas como fútbol, básquet, voley ( salón y de playa), padel entre otras.

En diciembre, los haberes de los 17,8 millones de jubilados y demás beneficiarios de prestaciones sociales habrán perdido un 15,7% del poder adquisitivo que tenían en septiembre de 2017, cuando se aplicó la anterior fórmula de movilidad.

Así, por ejemplo, un jubilado que cobra el haber mínimo de $ 8.637, percibirá en diciembre $ 9.309. Pero si el monto del haber mínimo de un año atrás se ajustara por la inflación pasada y proyectada para mantener en diciembre el mismo poder adquisitivo de septiembre 2017 debería ascender a $ 11.043 Una diferencia negativa de $ 1.734 o 15,7% menos.

Según el Jefe de Gabinete, Marcos Peña, en el informe en la Cámara de Diputados, el 84% de los jubilados y pensionados percibe menos de 2 haberes mínimos.

Todos esos beneficios en los últimos 12 meses recibieron un incremento del 19,2%, mientras la inflación fue del 34,4%. Son 15,2 puntos abajo.

Para los próximos meses la caída se agranda porque en diciembre los 17,8 millones beneficiarios de la Seguridad Social recibirán un aumento del 7,78% y la inflación según el REM (Relevamiento de Expectativas de Mercado) del Banco Central se proyecta para septiembre-noviembre al 13,4%. Representa una pérdida adicional de 5,6 puntos.

En paralelo, empieza a pagarse el refuerzo de $ 1.200 para la Asignación Universal por Hijo. En el caso de la Asignación Universal por hijo (AUH) esa caída se reduce por el pago en septiembre y diciembre de un adicional de $ 1.200 y 1.500, pero se diluye hacia delante por ser un pago “por única vez”.

Desde el Gobierno, la ANSeS y el Congreso se había asegurado que, con el cambio de la fórmula de movilidad, los jubilados y demás beneficiarios de las prestaciones sociales cobrarían este año entre 4% y 5% por encima de la inflación.

Pasó lo contrario, como fue advertido por notas anteriores de este diario. Por varias razones. Porque el Gobierno se “salteó” el primer aumento: debió aplicarse en diciembre y recién se otorgó en marzo. Además, como los beneficios sociales se ajustan con un retraso de 6 meses, en un escenario de inflación creciente asegura una pérdida mensual continúa. La fórmula de movilidad toma en cuenta un 70% de inflación y 30% de suba de los salarios formales (indice RIPTE) y eso determina una mayor pérdida porque los salarios se están ajustando “a la baja”.

Con la actual fórmula, recién estos beneficios podrán recibir aumentos mayores a la suba de los precios, si la inflación empieza a descender y los salarios crecen que el índice de precios, un escenario aún difícil de predecir.

Con relación a la anterior fórmula, no es posible sacar las cuentas porque consultado sobre ese tema, Peña respondió que “ANSeS no calcula la actualización con la fórmula anterior”. Y con relación a las jubilaciones obtenidas con moratorias, dijo que “no está en estudio quitarlas ni revisarlas”.

El “Colectivero” triunfó en sus tres presentaciones en Garupá, pero de visita aún no sumó puntos.

En la tarde de este lunes, en Santa Inés, Crucero del Norte se enfrentará a Altos Hornos Zapla, por la séptima fecha del Torneo Federal “A”. El encuentro comenzará a las 17.00.

El conjunto misionero es impecable jugando en su estadio, pero las tres derrotas como visitante obligan a los dirigidos por Sandro Bárbaro a tener que dejar los tres puntos en casa para no perder el segundo puesto de la zona, y no quedar tan lejos del líder, Boca Unidos.

El equipo sale casi de memoria para el DT, pero algunas lesiones y sanciones obligan a que el estratega tenga que realizar algunas variantes.

Pérez volverá al lateral derecho y Lerchner a la zaga central, por lo que la línea defensiva será la misma del último juego en Garupá. Bruno sería el volante por derecha, aunque no se descarta que exijan a Marinucci para que ocupe ese sector. Arriba está la principal duda: Campozano o Miranda, ambos de características similares, pero el ex Sportivo Patria tendría una leve ventaja en la confianza del técnico.

Por su parte, el Altos Hornos Zapla jugará con la idea de romper con la buena racha colectivera y intentar dar la sorpresa. el "Merengue” viene de empatar sobre la hora la fecha pasada con Chaco For Ever, pero sabe que para sumar esta tarde deberá afinar la puntería, ya que las chances de gol al frente del arco rival están, pero falla en la estocada final.

Conforme con el rendimiento del equipo, Cristian Corrales apostaría a los mismos once titulares que vienen de igualar ante Chaco For Ever la fecha pasada.

La necesidad de sumar en casa a Crucero del Norte le puede jugar en contra, porque dejará espacios y es allí donde Zapla tiene que saber hacer daño, dar el golpe en los momentos justos aprovechando la velocidad de Cuevas y la potencia de Catálfamo.

Si bien podría tener más puntos, Altos Hornos Zapla va dejando la sensación que poco a poco encuentra el andamiaje que pretende el técnico, pero aún tiene algunos errores conceptuales infantiles que dejan en evidencia, deben seguir mejorando si quiere lograr el protagonismo al cual se aspira.

Si no puede ganar, será importante no perder, por ello dependiendo como se vayan dando las circunstancias del juego, un empate tampoco es mal resultado.

El “Merengue” es consciente de que cada partido es una final y sus jugadores dejan el alma en cada presentación. Pueden jugar bien, regular o mal, pero no se guardan nada.”

Fuente: Meta Goles

El detenido fue identificado como Antonio E. de 60 años, quien  en estado de ebriedad, aproximadamente a las 22.40 de este domingo, causó desorden en la vivienda familiar ubicada sobre la calle Entre Ríos.

El sujeto quedó alojado en la comisaría local por infracción al Digesto Jurídico  XIV Ley número 5 de Misiones a disposición del Juez de Paz.