Miembros del Grupo de Operaciones Especiales (GOE) de la Policía de Misiones, siguiendo lineamientos de permanente capacitación desde la institución, se perfeccionaron con especialistas del Batallón Apoyo de Inteligencia del Ejército Argentino.

Durante 5 días, en distintos reductos de Campo de Mayo (Buenos Aires), el director del GOE, Sub Crio Néstor Plaza y el agente Rafael Fagun se instruyeron para efectuar dispositivos de custodias en sus distintas modalidades.

Asignaturas de suma importancia como la psicología, manejo de armas y planeamiento formaron parte del contenido del curso avanzado dictado coordinado por el jefe del Batallón Apoyo de Inteligencia, coronel Luis Dal Santo.

Cabe resaltar que el Subcomisario Plaza ya había hecho el curso básico y ahora profundizó conocimientos en custodias complejas y de alto riesgo.

 Sorpresa. Luis Caputo renunció al Banco Central. La salida fue informada por la entidad monetaria a través de un comunicado de prensa.

"Esta renuncia se debe a motivos personales, con la convicción de que el nuevo acuerdo con el Fondo Monetario Internacional restablecerá la confianza acerca de la situación fiscal, financiera, monetaria y cambiaria", aseguró el ahora ex funcionario.

En medio del viaje de Mauricio Macri a Nueva York y de diferencias con el ministerio de Hacienda, el presidente del Banco Central Luis Caputopresentó su renuncia.

Según indicó la entidad monetaria en un comunicado, "esta renuncia se debe a motivos personales, con la convicción de que el nuevo acuerdo con el Fondo Monetario Internacional restablecerá la confianza acerca de la situación fiscal, financiera, monetaria y cambiaria".

Como otros funcionarios que dejaron el Gobierno, Caputo le expresó al Presidente Mauricio Macri su agradecimiento por la confianza depositada en él para ocupar diferentes cargos desde el comienzo de su gobierno; primero como Secretario de Finanzas, luego como Ministro de Finanzas y como Presidente del Banco Central durante este último tiempo.

Este es el segundo presidente del Banco Central que renuncia durante la gestión de Macri. El primero en irse fue Federico Sturzenegger, quien se despidió de la entidad en medio de lo peor de la crisis cambiaria y a días de haber negociado el acuerdo con el Fondo Monetario.

El crecimiento más rápido de Uber en todo el mundo se registra actualmente en la Argentina. Ese es el balance que hicieron dos de sus principales directivos de la región, quienes advirtieron también que a causa de la falta de regulación todavía la compañía no obtuvo beneficios económicos en el país.

La incertidumbre económica que afecta a la Argentina a lo largo de los últimos meses, el incremento del desempleo y la disminución del poder adquisitivo fueron algunos de los factores que impulsaron el crecimiento en el servicio.

"La caída económica definitivamente ayudó a muchas personas a encontrar a nuestra empresa como una alternativa de ingresos interesante", le afirmó el director de desarrollo de negocio de Uber en Argentina, Felipe Fernández Aramburu, a la agencia de noticias Reuters.

De acuerdo a sus últimos informes, uno de cada cinco conductores de Uber se encontraba desempleado al momento de sumarse a la compañía.

En tanto, las cifras oficiales evidenciaron que en los últimos tres meses la empresa de transporte registró 55 mil nuevos conductores y un millón de usuarios activos. Cada día, Uber incorpora entre 300 y 400 choferes y unos 7.000 clientes online.

Así y todo, desde la dirección regional no se teme que la recesión económica en el país pueda provocar una desproporción entre el crecimiento de conductores y el de nuevos clientes.

"Nuestro crecimiento actual no está relacionado específicamente a la situación económica de los conductores", afirmó el director de Uber Latinoamérica, Andrew Macdonald.

El ejecutivo confía en que una escasez de la oferta del servicio de transporte público pueda hacer crecer la demanda de viajes en la Argentina. En tanto, confirma que el mayor crecimiento dentro de Buenos Aires se dio en los barrios con menor cantidad de líneas de colectivo y más alejados de las estaciones de trenes o subtes.

Así y todo, Uber todavía se enfrenta a su principal obstáculo desde que llegó a la Argentina: la falta de ingresos económicos. Por el momento, la ausencia de una regulación sobre su servicio provocó que Uber se vea imposibilitado de cobrarles a los conductores el 25 por ciento de comisión que le corresponde por cada trayecto.

La falta de leyes obligó a que los conductores sólo puedan cobrar su servicio mediante el pago de efectivo o a través de tarjetas de crédito emitidas en el exterior, que casi ninguno de los clientes tiene. Tanto las tarjetas de débito como las de crédito locales se encuentran por el momento inhabilitadas.

Al realizarse la gran mayoría de los pagos en dinero metálico, resulta imposible para los choferes abonar la comisión de cada viaje a la empresa. Y precisamente, el pago de ese 25% de comisión es el único ingreso económico de la compañía en cada uno de los países donde se desarrolla.

"Por el momento, no estamos enfocados en que necesitamos obtener beneficios económicos inmediatos en esta región", aseguró Macdonald, quien también utilizó el ejemplo del país vecino Brasil, que hace semanas fue revelado como el segundo principal mercado de Uber en todo el mundo.

Las caída del salario en el país provocó que cada vez más argentinos buscaran nuevas alternativas de ingresos en su economía personal. En Uber, eso significó un gran incremento de conductores pero también generó preocupación entre los mismos choferes.

"Lo que está ocurriendo es que hay cada vez más conductores y menos trabajo para los que ya estábamos. Y también es cierto que todos vienen a Uber porque todavía no nos cobran comisión", aseguró Jorge, un conductor de 62 años.

De acuerdo a Fernández Aramburu, el promedio de permanencia de un conductor activo de Uber en Latinoamérica es de tres meses, por lo que todavía significa que utilizan el servicio como una alternativa temporal.

En principio, el objetivo de la compañía para 2019 es poder agilizar las negociaciones con el Estado argentino para poder finalmente legalizar el servicio y poder empezar a contar con el beneficio de las comisiones por los trayectos.

"Algo que quedó en evidencia de nuestra inversión en la Argentina es que fuimos capaces de crecer muchísimo aún sin poder ofrecer la conveniencia de todos los métodos de pago", aseguró Macdonald.

China habilitó 28 plantas argentinas para exportar carne. Fue durante la misión comercial que el secretario de Agroindustria, Luis Miguel Etchevehere, llevó adelante en ese país. Además, se firmaron los nuevos protocolos para acceso de semen y embriones bovinos.

Las 28 plantas incluyen a 26 frigoríficos bovinos, una planta de almacenamiento en frío y una planta avícola.

La decisión es consecuencia de acuerdo que Argentina y China firmaron en mayo pasado, a partir del cual se rubricaron los protocolos de carne bovina para la inclusión de carne enfriada con y sin hueso y congelada con hueso, que se suman así a la carne congelada deshuesada que ya se exportaba.

Al respecto Etchevehere destacó la consolidación de las relaciones bilaterales con China y subrayó que "este es un paso muy importante que profundiza el vínculo entre nuestros países, en el cual venimos trabajando en forma coordinada con funcionarios de la Secretaría de Comercio, Cancillería y la Embajada argentina en China".

La delegación argentina liderada por la cartera Agroindustrial está integrada por el embajador argentino en China, Diego Guelar, el presidente de Senasa, Ricardo Negri, y por funcionarios de la Secretaría de Mercados Agroindustriales, empresarios y miembros de cámaras empresariales.

Guelar resaltó que "en el primer semestre de 2018 las exportaciones de carne vacuna argentina a China han aumentado un 119% en comparación a igual período del año pasado. Argentina ya ocupa el 20% de las importaciones chinas de carne vacuna y China compra a su vez el 55% de las exportaciones de carne nacionales".

Además, durante un encuentro en el que participaron el titular de Senasa y funcionarios de la Aduana China se avanzó en las negociaciones para la apertura de mercados para carne de cerdo y menudencias. Asimismo, se acordó un método de trabajo entre los organismos sanitarios, para seguir avanzando en forma ágil en la habilitación de nuevos establecimientos en el corto plazo.

Por otro lado, se fijaron prioridades de trabajo con miras a la visita de Estado que hará el Presidente chino, Xi Jinping, a Buenos Aires, en el marco de la reunión de líderes de G20. Para esa época se prevé firmar una serie de protocolos que incluye el acuerdo de doble vía para carne de cerdo, el acceso de cerezas, miel, caballos en pie, y el acceso de ovinos y caprinos de la Patagonia al mercado chino.

Asimismo, el secretario Etchevehere planteó la agenda de negociaciones para seguir avanzando en el acceso de nuevos productos argentinos, entre los que se incluye harina de soja, nuez pecán, trigo, sorgo y limones.

Al finalizar la reunión, se llevó a cabo la firma de los protocolos sanitarios para la exportación de semen y embriones bovinos hacia China.

Mauricio Macri culmina este martes su tercer viaje como Presidente a Nueva York. El Jefe de Estado argentino hablará ante la Asamblea General de las Naciones e interrumpirá la agenda frenética de reuniones con representantes de fondos de inversión que mantuvo desde que llegó a la Manhattan el domingo por la mañana.

El Presidente apurará su regreso a Buenos Aires unas pocas horas, para poder retomar su agenda en Buenos Aires, luego de dos jornadas convulsionadas por movilizaciones y el paro general convocado por la CGT.

Es casi seguro que Macri se irá de esta ciudad sin haber podido anunciar el nuevo acuerdo con el Fondo Monetario Internacional que el ministro de Hacienda Nicolás Dujovne negocia desde hace semanas. Sin embargo, recogió el gesto -la foto y las sonrisas- de la titular del organismo, Christine Lagarde, que asistió a la gala del Atlantic Council en la que le otorgaron el galardón premio de Ciudadano global al Presidente, uno de los más aplaudidos de la velada.

El mandatario encuentra en los Estados Unidos un reconocimiento público casi unánime, muy distinto a la realidad que lo espera en la Argentina, donde el riesgo país -que el Gobierno quisiera bajar idealmente a 300 puntos- este lunes volvió a superar los 600, mientras que los bonos argentinos también volvieron a caer.

Macri, que durante 48 horas insistió en el futuro promisorio del país y -aseguró ante inversores y mandatarios extranjeros- que la Argentina “está haciendo los deberes”, se dedicará 100% a la agenda diplomática.

En el marco de las acciones de revalorización del Cementerio La Piedad, el municipio invita a participar de una visita guiada abierta a todo el público. La actividad propone conocer la historia de Posadas y de la provincia a través de un recorrido por los panteones y estructuras emblemáticas del predio.
La cita será el próximo sábado 29 de septiembre, a las 15 horas, en el ingreso del Cementerio sito en avenida Almirante Brown entre las avenidas Santa Catalina y Tomas Guido, y contará con un guía perteneciente a la Agencia Posadas Turismo.

El recorrido consta de once paradas, que inicia en el pórtico del cementerio diseñado por el arquitecto Alejandro Bustillo, construido entre los años 1945 y 1950 y declarado Patrimonio Histórico en el año 1992. Luego continúan su camino hacia donde se encontraba el antiguo ingreso al cementerio, la parte más antigua, donde se pueden visualizar los restos de la Trinchera de San José. El tercer estadio es la Antigua Capilla velatoria de planta octogonal de fines de 1800. Luego se continúa por el panteón más antiguo conocido que data del año 1894, perteneciente a la familia Zuelet, luego se encuentran con el panteón de Juan Ramón Madariaga, el panteón de Francisco Ayrault gobernador electo en el periodo 1960/1962, el panteón de Juan Barthe, el de Alcibíades Alarcón, el de Ernesto "Tito" Cuchiaroni", los panteones neogoticos y como última parada el panteón de Clotilde Fernández Ramos.

La coordinadora de la actividad, Johanna D´Amato, explicó que “con los recorridos que se organizan desde la municipalidad, se busca promover el valor patrimonial, cultural y arquitectónico del Cementerio La Piedad, conociendo la historia de nuestra ciudad y de los personajes más emblemáticos.".
Se recuerda que la actividad es gratuita y libre para todo público y se puede acceder al lugar a través de las líneas de colectivos 26, 123, 31, 32, 08 y 16.
Para inscribirse o realizar consultas pueden acercarse personalmente al Edificio de la Costa ubicado en el cuarto tramo de la Costanera, o llamando telefónicamente al 376-4429729, o al correo electrónico [email protected].