Este viernes 28 de septiembre se cumplirá el primer aniversario del fallecimiento de Yvonne Pierron. En este marco, se llevará adelante un homenaje organizado por el Ministerio de Derechos Humanos y la Universidad Nacional de Misiones. El encuentro será a partir de las 09 horas en la Sala de las Dos Constituciones de la Cámara de Representantes y contará con la participación de su sobrino, Eric Domergue.

Más allá de la semblanza, el encuentro aspira a promover el legado de Yvonne, como defensora de los derechos humanos. Por ello se presentará el proyecto “Yvonne Pierron, Derechos Humanos para Ver y Hacer” convocatoria anual para la realización de audiovisuales con temática centrada en Derechos Humanos.

Asimismo, estará presente la realizadora Marina Rubino del grupo Documenta, quien presentará un fragmento de “Yvonne Guazú” documental que se encuentra en etapa de postproducción, financiado por el INCAA y que cuenta con el apoyo de la Asociación Abuelas de Plaza de Mayo, la UNaM, el Ministerio de Derechos Humanos de Misiones, Embajadas de Francia y Nicaragua, entre otras instituciones.

Por último, Eric Domergue hará la presentación de su libro “Yvonne Pierron, Su Lugar en el Mundo” basado en la vida de la monja francesa y especialmente en sus años de trabajo en Misiones, libro publicado por la Editorial Universitaria UNaM.

Las actividades continuarían por la tarde en Pueblo Illia, donde pondrán su nombre a una de las calles principales del pueblo y se brindarán detalles del futuro centro cultural en su honor, ambos proyecto aprobados este lunes en sesión especial del Concejo Deliberante de Dos de Mayo.

“EN TODA LUCHA HAY SIEMPRE UN SOBREVIVIENTE PARA CONTAR LA VERDADERA HISTORIA”

La hermana Yvonne Pierron (88) eligió la tierra colorada hasta el último día de su vida. Vivió en Misiones desde la década del 70. De profesión enfermera, siempre estuvo abocada al cuidado de la salud de los niños y ancianos.

Pierron fue compañera de Alice Domon y Léonie Duquet, las monjas francesas secuestradas y sometidas a tormentos en la Escuela de Mecánica de la Armada (ESMA) y luego arrojadas al mar en 1977, durante la dictadura de la junta militar que presidió Videla.

El entonces teniente de la Marina, Alfredo Astiz, fue el encargado de infiltrarse entre los familiares de las víctimas y entregarlas a los esbirros de la ESMA. Frente a la desaparición de sus compañeras, la embajada francesa embarcó a Yvonne disfrazada de abuelita en silla de ruedas y la salvó de correr la misma suerte.

Yvonne volvió a la Argentina después del restablecimiento de la democracia. En Pueblo Illia, Dos de Mayo, fundó un hogar para aquellos que viven demasiado lejos de la escuela.

“En toda lucha hay siempre un sobreviviente para contar la verdadera historia”, decía  Ivonne en el libro “Misioneras bajo la dictadura”, un libro publicado en mayo de 2009.

Un jueves lluvioso de septiembre, como hoy pero de 2014, se aprobó la Declaración de interés a la incansable tarea a favor de los Derechos Humanos de la Hna. Yvonne Pierron.

La actual Ministra de Derechos Humanos Lilia Tiki Marchesini durante su labor en ese entonces como legisladora misionera, fue la encargada de reseñar una vida difícil de resumir, tan plena, tan llena de historia, de anécdotas, pero por sobre todo, llena de AMOR, de entrega, de lucha permanente por el bien, por la verdad, por la justicia...

Destacó que cuando el ing. Carlos Eduardo Rovira era gobernador de Misiones, se encargó de reconstruir el albergue que Yvonne y los chicos de Pueblo Illia habían levantado con gran esfuerzo y que fue destruido totalmente en un malintencionado incendio.

Incendio que pretendió dejar a "esos bichos del monte" (como recordaba la propia Yvonne casi con rabia, que así les decían a los chicos que venían de las colonias a estudiar) se quedaran sin colegio y sin progreso...

Aquel humilde alberge de madera que se incendió, hoy es un imponente edificio escolar que ocupa más de una manzana entera, con el colegio primario, el secundario, el salón deportivo y los dormitorios de los chicos que viven allí.

La alegría de la monja francesa al recordar que donde había una habitación de madera, y luego solo cenizas, ahora estaba ese dormitorio confortable, cómodo y digno... digno de cada uno de esos chicos que siguieron estudiando aunque se quedaron sin albergue. "Aunque sea abajo de los árboles vamos a estudiar, pero no vamos a dejar la escuela" decía Yvonne cada vez que hablaba de sus queridos alumnos de Pueblo Illia...

Asimismo, fue integrante del Consejo Consultivo que tuvo la Subsecretaría de DDHH cuando Carlos Rovira siendo Gobernador la creó, "ella junto a Adelina Alayes Madre de Plaza de Mayo y junto a Pocha Leyes Madre de Misiones nos guiaron, fueron nuestra señal. Hoy nos dejan un legado inmenso, un legado que es presente y futuro y en eso estamos y para eso seguimos. Y nuestros brazos no se van a bajar" evocó la Ministra de Derechos Humanos Lilia Marien Marchesini.

Miembros del Grupo de Operaciones Especiales (GOE) de la Policía de Misiones, siguiendo lineamientos de permanente capacitación desde la institución, se perfeccionaron con especialistas del Batallón Apoyo de Inteligencia del Ejército Argentino.

Durante 5 días, en distintos reductos de Campo de Mayo (Buenos Aires), el director del GOE, Sub Crio Néstor Plaza y el agente Rafael Fagun se instruyeron para efectuar dispositivos de custodias en sus distintas modalidades.

Asignaturas de suma importancia como la psicología, manejo de armas y planeamiento formaron parte del contenido del curso avanzado dictado coordinado por el jefe del Batallón Apoyo de Inteligencia, coronel Luis Dal Santo.

Cabe resaltar que el Subcomisario Plaza ya había hecho el curso básico y ahora profundizó conocimientos en custodias complejas y de alto riesgo.

 Sorpresa. Luis Caputo renunció al Banco Central. La salida fue informada por la entidad monetaria a través de un comunicado de prensa.

"Esta renuncia se debe a motivos personales, con la convicción de que el nuevo acuerdo con el Fondo Monetario Internacional restablecerá la confianza acerca de la situación fiscal, financiera, monetaria y cambiaria", aseguró el ahora ex funcionario.

En medio del viaje de Mauricio Macri a Nueva York y de diferencias con el ministerio de Hacienda, el presidente del Banco Central Luis Caputopresentó su renuncia.

Según indicó la entidad monetaria en un comunicado, "esta renuncia se debe a motivos personales, con la convicción de que el nuevo acuerdo con el Fondo Monetario Internacional restablecerá la confianza acerca de la situación fiscal, financiera, monetaria y cambiaria".

Como otros funcionarios que dejaron el Gobierno, Caputo le expresó al Presidente Mauricio Macri su agradecimiento por la confianza depositada en él para ocupar diferentes cargos desde el comienzo de su gobierno; primero como Secretario de Finanzas, luego como Ministro de Finanzas y como Presidente del Banco Central durante este último tiempo.

Este es el segundo presidente del Banco Central que renuncia durante la gestión de Macri. El primero en irse fue Federico Sturzenegger, quien se despidió de la entidad en medio de lo peor de la crisis cambiaria y a días de haber negociado el acuerdo con el Fondo Monetario.

El crecimiento más rápido de Uber en todo el mundo se registra actualmente en la Argentina. Ese es el balance que hicieron dos de sus principales directivos de la región, quienes advirtieron también que a causa de la falta de regulación todavía la compañía no obtuvo beneficios económicos en el país.

La incertidumbre económica que afecta a la Argentina a lo largo de los últimos meses, el incremento del desempleo y la disminución del poder adquisitivo fueron algunos de los factores que impulsaron el crecimiento en el servicio.

"La caída económica definitivamente ayudó a muchas personas a encontrar a nuestra empresa como una alternativa de ingresos interesante", le afirmó el director de desarrollo de negocio de Uber en Argentina, Felipe Fernández Aramburu, a la agencia de noticias Reuters.

De acuerdo a sus últimos informes, uno de cada cinco conductores de Uber se encontraba desempleado al momento de sumarse a la compañía.

En tanto, las cifras oficiales evidenciaron que en los últimos tres meses la empresa de transporte registró 55 mil nuevos conductores y un millón de usuarios activos. Cada día, Uber incorpora entre 300 y 400 choferes y unos 7.000 clientes online.

Así y todo, desde la dirección regional no se teme que la recesión económica en el país pueda provocar una desproporción entre el crecimiento de conductores y el de nuevos clientes.

"Nuestro crecimiento actual no está relacionado específicamente a la situación económica de los conductores", afirmó el director de Uber Latinoamérica, Andrew Macdonald.

El ejecutivo confía en que una escasez de la oferta del servicio de transporte público pueda hacer crecer la demanda de viajes en la Argentina. En tanto, confirma que el mayor crecimiento dentro de Buenos Aires se dio en los barrios con menor cantidad de líneas de colectivo y más alejados de las estaciones de trenes o subtes.

Así y todo, Uber todavía se enfrenta a su principal obstáculo desde que llegó a la Argentina: la falta de ingresos económicos. Por el momento, la ausencia de una regulación sobre su servicio provocó que Uber se vea imposibilitado de cobrarles a los conductores el 25 por ciento de comisión que le corresponde por cada trayecto.

La falta de leyes obligó a que los conductores sólo puedan cobrar su servicio mediante el pago de efectivo o a través de tarjetas de crédito emitidas en el exterior, que casi ninguno de los clientes tiene. Tanto las tarjetas de débito como las de crédito locales se encuentran por el momento inhabilitadas.

Al realizarse la gran mayoría de los pagos en dinero metálico, resulta imposible para los choferes abonar la comisión de cada viaje a la empresa. Y precisamente, el pago de ese 25% de comisión es el único ingreso económico de la compañía en cada uno de los países donde se desarrolla.

"Por el momento, no estamos enfocados en que necesitamos obtener beneficios económicos inmediatos en esta región", aseguró Macdonald, quien también utilizó el ejemplo del país vecino Brasil, que hace semanas fue revelado como el segundo principal mercado de Uber en todo el mundo.

Las caída del salario en el país provocó que cada vez más argentinos buscaran nuevas alternativas de ingresos en su economía personal. En Uber, eso significó un gran incremento de conductores pero también generó preocupación entre los mismos choferes.

"Lo que está ocurriendo es que hay cada vez más conductores y menos trabajo para los que ya estábamos. Y también es cierto que todos vienen a Uber porque todavía no nos cobran comisión", aseguró Jorge, un conductor de 62 años.

De acuerdo a Fernández Aramburu, el promedio de permanencia de un conductor activo de Uber en Latinoamérica es de tres meses, por lo que todavía significa que utilizan el servicio como una alternativa temporal.

En principio, el objetivo de la compañía para 2019 es poder agilizar las negociaciones con el Estado argentino para poder finalmente legalizar el servicio y poder empezar a contar con el beneficio de las comisiones por los trayectos.

"Algo que quedó en evidencia de nuestra inversión en la Argentina es que fuimos capaces de crecer muchísimo aún sin poder ofrecer la conveniencia de todos los métodos de pago", aseguró Macdonald.