La ministra de Seguridad, Alejandra Monteoliva, anunció este viernes que el Gobierno avanzará en el endurecimiento de las penas contra quienes provoquen incendios forestales, ya sea por negligencia o de manera intencional, en el marco del nuevo Código Penal.
“Prender fuego no es un accidente. Es un delito. En esta Argentina, el que las hace, las paga”, afirmó la funcionaria a través de un comunicado.
La ministra remarcó que el 95 % de los incendios son consecuencia de la acción humana. En ese sentido, sostuvo que no habrá excusas para quienes atenten contra los bosques, los parques nacionales y las áreas protegidas del país.
El anuncio se produce en un contexto crítico por los incendios que afectan a la provincia de Chubut, donde aún permanecen focos activos en distintas zonas de la región cordillerana, particularmente en Puerto Patriada y en el Parque Nacional Los Alerces, donde brigadistas y equipos de emergencia permanecen desplegados realizando tareas de enfriamiento, control y monitoreo permanente.
El ingreso de una masa de aire caliente provocará un aumento sostenido de las temperaturas en Misiones a partir de este fin de semana, con registros elevados en gran parte del territorio provincial y ausencia de precipitaciones al menos hasta el próximo miércoles.
Según Pronóstico Misiones, las máximas se ubicarán entre 34°C y 35°C en varias localidades, con picos cercanos a 36°C en Posadas, Jardín América, El Soberbio, Eldorado y Puerto Iguazú. El fenómeno está asociado a un bloqueo atmosférico que favorecerá la permanencia del calor durante varios días.
Las mínimas, en tanto, se mantendrán alrededor de los 18°C, lo que permitirá madrugadas frescas pese al fuerte incremento térmico previsto para horas de la tarde.
Al tratarse de aire con bajo contenido de humedad, la sensación térmica se mantendrá cercana a los valores reales. En ese contexto, los especialistas indicaron que no se esperan lluvias en la provincia al menos hasta el miércoles próximo.
Un siniestro vial ocurrido en la tarde de este viernes sobre la ruta nacional N° 12, en la ciudad de Puerto Iguazú, dejó como saldo varias personas con lesiones que debieron ser trasladadas al hospital local para su evaluación médica.
El hecho se registró este viernes alrededor de las 16:10 horas, a la altura del kilómetro 1625, cuando por causas que se tratan de establecer, se produjo la colisión entre un vehículo Mercedes Benz Sprinter conducido por Joao Pablo L. (34) y un automóvil Fiat Cronos al mando de Alan S. (25).
En la camioneta viajaban además dos mujeres de 40 y 49 años, un hombre de 41 años y tres menores de edad de entre 11 y 13 años. El conductor del utilitario resultó ileso, mientras que el resto de los ocupantes fueron derivados al hospital local para controles médicos. En el lugar trabajan efectivos de la Comisaría Primera de la Unidad Regional V.
Los empleados públicos continúan siendo los más perjudicados por las políticas del Presidente y pierden 15,5% de su salario real a noviembre de 2023.
Los salarios registrados, entre privados y públicos, subieron apenas 1,8% en noviembre y perdieron fuerte frente a la inflación, que en aquel mes se ubicó en 2,5%, según datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC). En lo que va del gobierno de Javier Milei, los haberes de trabajos formales pierden 6,4% del poder adquisitivo.
La recuperación de la macroeconomía no se siente en la economía real de los argentinos. Incluso, en el último trimestre relevado (septiembre a noviembre) los salarios acumulan una caída de 1,7% real. Solo en noviembre, los haberes perdieron 0,7% de su poder adquisitivo.
En el desagregado, los salarios registrados privados subieron 2,1%, mientras que los públicos lo hicieron solo un 1,2%. En lo que va del año, los primeros tuvieron aumentos por el 25,6% y los estatales un 27,7%. Vale recordar que los públicos fueron los más perjudicados por el gobierno de Milei y desde noviembre 2023 pierden 15,5% de su poder adquisitivo.
En tanto, los privados acumulan una caída de apenas 1,25% de su poder adquisitivo a diciembre 2023. Sin embargo, la comparación con diciembre de 2017, cuando la inflación comenzó a recalentarse y se dio una sucesiva pérdida real del salario, los haberes bajaron más de 20% (20,3% exactamente).
A la par de que el salario de destruye, el Gobierno comienza a tratar en el Congreso una reforma laboral regresiva que flexibiliza el mercado de trabajo. Trae consigo una transferencia multimillonaria de recursos de la ANSES a los fondos de asistencia laboral para financiar los despidos sin causa y "dinamizar" el mercado, quita recursos a las obras sociales, prevé cambios en la organización de las vacaciones y horas extra (banco de horas, fraccionamiento), ajusta la jerarquía de convenios colectivos y redefine el concepto de salario para evitar litigios, entre otros puntos clave.
Un incendio de malezas registrado este viernes al mediodía, movilizó a personal de la División Bomberos de Santa Ana, quienes lograron controlar el fuego y evitar su propagación en una zona cercana al Parque Industrial de la localidad.
El hecho ocurrió alrededor de las 12:13 horas, tras el requerimiento de vecinos del sector que alertaron sobre focos activos de incendio. Al arribar al lugar, los bomberos constataron la presencia de varios focos activos, por lo que de manera inmediata se realizaron tareas de evaluación del terreno y se dispuso el trabajo con mochilas forestales y herramientas manuales, como zapas, para contener las llamas y evitar su avance hacia otros sectores.
Luego de casi dos horas de trabajo, el incendio fue contenido y la zona enfriada, quedando fuera de peligro y sin riesgo de reactivación. El siniestro afectó una superficie estimada de cinco hectáreas de malezas, sin registrarse personas lesionadas.
Un camión que trasportaba cerveza protagonizó un despiste durante la mañana de este viernes en la ciudad de Oberá, ocasionando importantes daños materiales tras afectar una vivienda y volcar parte de su carga. No se registraron personas lesionadas.
El hecho ocurrió alrededor de las 11:00 horas en la intersección de las calles Río Colorado y Serrano, cuando un camión Scania que transportaba pallets con cerveza perdió fuerza mientras ascendía una pendiente, por causas que se tratan de establecer.
El vehículo era conducido por un hombre de 32 años, quien circulaba acompañado por un joven de 19, ambos vinculados a una empresa de transporte local. Al no lograr completar el ascenso, el rodado terminó involucrado en el siniestro y la totalidad de la carga se precipitó sobre la cinta asfáltica.
Como consecuencia del episodio, se registraron daños materiales tanto en el camión como en una vivienda lindante, cuyo inmueble se encontraba sin ocupantes al momento del hecho. Personal policial intervino en el lugar y trabajó para normalizar la situación y despejar la calzada.
El ingeniero forestal Nicolás Ocampo, impulsor del Grupo Jóvenes Ingenieros Forestales de Misiones y ex vicepresidente del Colegio de Ingenieros Forestales, respondió a las declaraciones del diputado nacional Diego Hartfield, quien había defendido las políticas del gobierno de Javier Milei y planteado la competencia como motor del crecimiento, comparándola con su experiencia como ex tenista profesional.
Ocampo valoró la trayectoria deportiva del legislador y el concepto de competencia, pero advirtió que no puede trasladarse de manera lineal al entramado productivo. “Sería bueno que le pregunte a los productores y a los dueños de las pymes forestales si quieren competir. Estoy seguro de que absolutamente todos le van a decir que sí”, sostuvo.
En ese marco, remarcó que la forestoindustria misionera —compuesta por más de 500 pymes— es uno de los sectores que más riqueza genera en la provincia, con producción de bienes y servicios, empleo directo e impacto social. Sin embargo, aseguró que hoy atraviesa “la mayor crisis de su historia”.
Según explicó, el problema no es la falta de voluntad para competir, sino las condiciones en las que se exige hacerlo. Entre los factores críticos mencionó el fuerte aumento de los costos: en los últimos dos años, el precio de la energía se incrementó más de un 617% —una decisión tomada a nivel nacional— y el gasoil cerca de un 250%, afectando de manera directa a la actividad forestal y a la logística.
Frente a este escenario, Ocampo planteó una reducción del IVA al 10% y del impuesto a las ganancias en niveles similares, como ocurre en Paraguay. “Misiones tiene el 90% de sus límites con Paraguay y Brasil. Si la Nación nos brinda herramientas de competitividad, podemos ser una potencia productiva e industrial y terminar con desventajas históricas. Eso sería verdadera libertad para competir”, afirmó.
También cuestionó la ausencia de una política energética nacional para el sector industrial y recordó que países como Alemania, Estados Unidos, Japón y los miembros de la Unión Europea subsidian la energía para sostener la producción. A eso sumó la necesidad de precios diferenciales para Misiones, considerando el impacto que tuvo la represa de Yacyretá en la provincia, medidas que dependen exclusivamente del Estado nacional.
Otro punto señalado fue el ingreso de productos forestales importados, como muebles provenientes de China, e incluso la posibilidad de importar viviendas industrializadas. “¿No les parece que así la competencia deja de ser justa?”, planteó.
Además, advirtió sobre la desventaja estructural que implica la falta de acceso al gas natural en Misiones y llamó a revisar la aplicación de la Ley Nacional de Promoción Forestal 25.080. Según indicó, los beneficios fiscales previstos en la norma estarían siendo aprovechados mayormente por grandes empresas, generando concentración y dejando en desventaja a las pymes y a los productores.
Finalmente, Ocampo cuestionó que, en medio de esta crisis, se impulse una reforma laboral “desde la urgencia”, enfrentando a trabajadores y pequeñas y medianas empresas sin resolver los problemas de fondo. “La competencia es buena, pero solo bajo condiciones justas. Hoy los productores no pueden competir no porque no quieran, sino porque las decisiones políticas nacionales los están ahogando”, concluyó.
Más del 60 por ciento de las rutas nacionales está en estado regular o directamente malo, con “alto riesgo de siniestralidad vial” y subas en las tasas de mortalidad.
Así se desprende de un informe elaborado por trabajadores de Vialidad Nacional, que alertan sobre la acumulación de abandonos en el área mientras el Gobierno avanza con las concesiones y más aumentos en las tarifas de peajes: el abrupto recorte del presupuesto, los desvíos del impuesto a los combustibles, el freno a la obra pública y los masivos despidos conforman un peligroso cóctel que se traduce en la falta de tareas de mantenimiento y rehabilitación de las calzadas. La situación profundiza el riesgo de siniestros de gravedad, que además terminan acarreando un alto costo económico para el Estado.
La enumeración es larga, pero vale la pena citarla completa: “El deterioro progresivo de la infraestructura vial se produce fundamentalmente ante la falta de ejecución de obras de construcción, reconstrucción, mitigación, conservación y mantenimiento de las rutas en sus calzadas principales, banquinas, márgenes laterales, zonas libres de obstáculos o zonas despejadas, cunetas de desagüe, señalizaciones horizontal y vertical, iluminación, puentes, entre otros componentes, siendo de esta manera acumulativo y progresivo hasta alcanzar la falla o deformación parcial y total“.
Todas estas tareas esenciales descuidó o directamente abandonó el Gobierno nacional según el informe elaborado por la Federación de Personal de Vialidad Nacional (Fepevina), que da detalles sobre el estado actual de las rutas. El informe parte de las últimas cifras oficiales brindadas por Vialidad, pero le agrega las proyecciones hechas por los propios trabajadores y trabajadoras del sector sobre lo que ven en el día a día de las rutas y las consecuencias del desfinanciamiento.
El gremio brindó además un panorama detallado del estado de las rutas en las distintas regiones del país.
La región Centro y Sur
Ruta Nacional 33 (Buenos Aires-Santa Fe): Es calificada como uno de los casos más críticos, donde transitar es “jugar a la ruleta rusa”. Conecta los puertos de Bahía Blanca y Rosario, pero presenta fallas estructurales donde cedió la base del asfalto. Los parches actuales duran menos de seis meses por el tránsito pesado de la cosecha.
Ruta Nacional 151 (Río Negro-La Pampa): Vital para Vaca Muerta, su estado es de “abandono total” con baches tipo “cráter” que obligan a circular por la banquina. El diagnóstico técnico indica que el bacheo ya no sirve y requiere una reconstrucción total para soportar los equipos petroleros.
Ruta Nacional 35 y Corredores Patagónicos: Se reportan tramos con superficie totalmente desgranada y pérdida de áridos.
El Litoral y los pasos fronterizos
Ruta Nacional 121 (Corrientes): Conecta con el Puente Santo Tomé-São Borja. Sufre una “falla estructural completa” con ahuellamiento severo; no admite más bacheo, necesita reconstrucción total.
Ruta Nacional 119 (Corrientes): Es un “punto rojo” de seguridad vial, especialmente cerca de Curuzú Cuatiá, debido a la mezcla de camiones y turistas en una calzada con “piel de cocodrilo” y bordes rotos.
Ruta Nacional 120 (Corrientes): Une Ituzaingó y Virasoro. El tránsito de industrias forestales destruyó la calzada, dejándola con tramos intransitables.
Ruta Nacional A015 y 136 (Entre Ríos): Son los accesos a los puentes de Salto Grande y Fray Bentos. Presentan descalce de banquinas y agotamiento estructural, pese a ser corredores turísticos y de exportación claves.
Ruta Nacional 1V11 (Santa Fe): Atraviesa la zona portuaria con un deterioro crónico que el bacheo recurrente no logra solucionar.
Buenos Aires, obras paralizadas
En la provincia con mayor caudal de tránsito, la parálisis de las obras de transformación en autopista agravó los riesgos.
Ruta Nacional 5: Denominada por los usuarios como el “peaje hacia la muerte” debido al aumento de tarifas sin mejoras. La obra de la variante Suipacha avanza a ritmo lento o nulo y genera congestión y accidentes en un tramo con capacidad insuficiente.
Ruta Nacional 3: Las obras están paralizadas, especialmente en el tramo San Miguel del Monte-Gorchs. Es el acceso de la producción cerealera al puerto de Bahía Blanca y registra alta siniestralidad por choques frontales.
Ruta Nacional 7: Aunque hay tramos de autopista, la variante Chacabuco está paralizada desde 2025, lo que obliga al tránsito a cruzar zonas urbanas o desvíos peligrosos. Se reportan baches profundos en colectoras y falta de iluminación.
El Noroeste, abandonado
Ruta Nacional 34 (Jujuy-Salta): Clasificada de “Alto Riesgo”. Las obras financiadas por el Banco Mundial para convertirla en autovía quedaron inconclusas tras el abandono de las contratistas y el vencimiento del préstamo. Presenta ahuellamiento profundo por el transporte de caña de azúcar y logística internacional.
El Ministerio de Turismo de Misiones, junto al Ente de Turismo de Puerto Iguazú y la Región Zona Norte, llevará adelante una activación turística con el objetivo de promover y poner en valor la oferta de los destinos que integran esta zona de la provincia.
La actividad se realizará este sábado, a partir de las 16:30 horas, en el Hito Tres Fronteras de la ciudad de las Cataratas, aprovechando la circulación y visitas de turistas en esta temporada.
Durante la jornada, emprendedores y prestadores turísticos de los municipios de Puerto Esperanza, Wanda y Puerto Libertad presentarán sus productos, servicios y experiencias, visibilizando la diversidad de propuestas que ofrece la región.
Esta iniciativa busca fortalecer el trabajo articulado entre los destinos misioneros, generar espacios de promoción directa y acercar al público alternativas turísticas vinculadas a la naturaleza, la cultura, la gastronomía y las experiencias locales.
Asimismo, la acción se enmarca en una estrategia de integración regional que apunta a consolidar circuitos turísticos complementarios y potenciar el desarrollo del sector en el norte de la provincia.
La jornada se presenta como una oportunidad para conocer, acompañar y difundir el turismo misionero desde una mirada regional, poniendo en valor el trabajo de quienes forman parte de la actividad turística en Misiones.
En el marco de la Feria Internacional de Turismo (FITUR) que se desarrolla en Madrid, el gobernador Hugo Passalacqua encabezó la participación de Misiones en una agenda de promoción internacional orientada a posicionar el destino, atraer inversiones turísticas y fortalecer la conectividad aérea con Europa.
El Gobierno de Misiones desarrolla una intensa agenda institucional en la Feria Internacional de Turismo (FITUR), uno de los eventos más relevantes del sector a nivel mundial, con el objetivo de consolidar la proyección internacional del destino y avanzar en la generación de inversiones que fortalezcan la actividad turística y el empleo en la provincia.
La participación misionera es encabezada por el gobernador Hugo Passalacqua, junto al ministro de Turismo, José María Arrúa, e incluye presentaciones oficiales, reuniones con empresarios internacionales y encuentros con referentes del sector público y privado vinculados al turismo, la conectividad aérea y la inversión en infraestructura.
Durante la presentación realizada en el stand de Argentina, Passalacqua invitó a conocer e invertir en la provincia, destacando su riqueza natural, cultural y humana. “Vengan a invertir, vengan a divertirse, vengan a disfrutar de la selva continua más grande de Sudamérica. No hay selva más grande que la de Misiones después del Amazonas: son un millón y medio de hectáreas continuas, con más de 250 saltos, además de las reducciones jesuíticas, una cultura que viene desde el 1600 y que invitamos a conocer”, expresó.
En esa línea, el gobernador remarcó la diversidad de la oferta turística provincial, que abarca desde el turismo de naturaleza y religioso hasta el turismo gastronómico y cultural. “Misiones es una provincia muy diversa, con etnoturismo, turismo religioso y una identidad que se enriquece por compartir fronteras con dos países. Somos una provincia trilingüe: portugués, guaraní y español. Los esperamos”, afirmó ante operadores y representantes internacionales.
Agenda de inversiones y reuniones estratégicas
En el marco de FITUR, Passalacqua mantuvo un encuentro con Michel Durrieu, director general de Huttopia, empresa francesa líder en ecoturismo y glamping, con quien avanzó en propuestas para el desarrollo de ecolodges y glampings de alta gama en Misiones. Se trata de una oferta que actualmente no existe en Argentina y que podría incorporarse a la provincia como parte de una estrategia de diversificación turística y atracción de inversiones sustentables.
“Avanzamos en propuestas de ecolodges y glampings de alta gama. En tiempos difíciles, seguimos trabajando para atraer inversiones que se traducen en más oferta turística y más empleo para las familias misioneras”, señaló el gobernador tras la reunión.
La agenda incluyó también un encuentro con Miguel Ángel Hernández, director global de Desarrollo de Negocios y Alianzas de HBX, el mayor banco de camas del mundo, con el objetivo de fortalecer la presencia de Misiones en los principales circuitos de comercialización turística internacional.
Conectividad aérea y vínculos con Europa
Como parte de la agenda desarrollada en Madrid, el gobernador también mantuvo un encuentro con autoridades de Air Europa, encabezadas por su CEO, Richard Clark, donde se abordó la posibilidad de avanzar en acciones conjuntas para fortalecer la conectividad aérea internacional. En particular, se analizó la recuperación de la ruta Madrid–Iguazú, una conexión estratégica para el turismo provincial que dejó de operar durante la pandemia de Covid-19, así como el crecimiento de frecuencias y nuevas rutas desde Europa hacia la Argentina, con impacto directo en destinos como Iguazú.
En la continuidad de las gestiones vinculadas a la conectividad, Passalacqua se reunió además con Gibson Prezziuso, director comercial de la aerolínea española Plus Ultra, con quien evaluó alternativas para ampliar los vuelos directos entre Europa y Misiones. De ese encuentro participó también Gustavo Santos, director regional para las Américas de ONU Turismo, quien acompaña a la provincia en su proceso de consolidación como destino de alcance mundial.
Misiones como destino competitivo y sostenible
La presencia en FITUR forma parte de una estrategia sostenida de promoción y atracción de inversiones, basada en el desarrollo del turismo de naturaleza, la sustentabilidad y la diversificación de la oferta. En 2025, el Parque Nacional Iguazú recibió más de 95 mil turistas europeos, con un impacto económico superior a los 11 millones de dólares, encabezando España el ranking de visitantes del continente.
Actualmente, Misiones cuenta con más de 21.700 plazas hoteleras distribuidas en 435 establecimientos y una red de 136 agencias de viajes, una infraestructura que acompaña el crecimiento del sector y refuerza el posicionamiento provincial en el escenario turístico nacional e internacional.
Además las autoridades del Ejecutivo provincial remarcaron que estas acciones reflejan una política activa de inserción internacional, orientada a atraer inversiones, ampliar mercados y generar más oportunidades de desarrollo para el turismo y la economía misionera.
