Se trata de Jorge Wilmar Grajales Castiblanco de 29 años de nacionalidad Colombiana, quien había desaparecido en el cauce de las aguas en la madrugada del viernes, luego de que su canoa se hundiera cuando llegaba a la costa Paraguaya, según la denuncia de su madre de la Comisaría 2da de Eldorado.    

Este mediodía, la Prefectura Naval Argentina halló el cuerpo del lado argentino en jurisdicción de la Comisaría de Puerto Piray. El juzgado de Instrucción Nº 2 de Eldorado ordenó el traslado del cuerpo hasta la morgue judicial de Posadas para la correspondiente autopsia.

Este sábado por la noche, en el kilómetro 954 de la Ruta Nacional 14, los agentes de la división de Seguridad Vial y Turismo de Dos Mayo, detuvieron el paso de un camión Iveco que trasportaba 45 mil kilogramos de maíz a granel.

Los efectivos realizaban controles vehículares sobre la ruta, cuando identificaron el vehículo de gran porte. Al requerirle al conductor el remito de la carga y tras consultar con la Agencia Tributaria de Misiones, se estableció que el rodado había evadido el control de la ATM.

Por esta razón, dicha entidad solicitó el secuestro del trasporte y de la mercancía. Quedando en sede policial para su custodia y resguardo. En tanto que, el transportista deberá normalizar su situación fiscal.

El nivel de actividad de la industria pyme registró en septiembre una mejora de 21,6% respecto a igual mes de 2020 y de 13,2% frente a igual período de 2019, antes de la pandemia, informó hoy la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME).

En tanto, en los primeros nueve meses del corriente año la actividad de las pymes fabriles acumuló un incremento de 24,6%. En septiembre, cuatro sectores productivos lograron recuperarse y otros 7 mostraron signos de reactivación, en un contexto en el que los principales motores de crecimiento fueron la sustitución de importaciones de bienes de consumo y la demanda externa.

El informe de CAME señaló además que las empresas relevadas manifestaron enfrentar problemas con las importaciones debido a restricciones para ingresar piezas, partes e insumos, por un lado, y mayores obstáculos para conseguir divisas para efectuar los pagos.

Otra cuestión que comenzó a impactar en el sector es el de los problemas de logística con el transporte marítimo, por el incremento de los precios por parte de las navieras por la falta de contenedores a nivel mundial.

El informe de la entidad pymes detalló que en septiembre la actividad reflejó una caída de 0,7% respecto a agosto, explicada esencialmente por la baja de 12,8% que marcó el sector indumentaria y textil. Frente a septiembre de 2020, por su parte, la producción de las pymes industriales creció 21,6%, con las mayores tasas de variación en los rubros Calzado y marroquinería (+38,6%) y Material de transporte y sus partes (+35,6%).

En tanto, respecto a septiembre de 2019, en la prepandemia, la producción mostró un crecimiento de 13,2%, con nueve sectores que produjeron más y 2 que se ubicaron por debajo de la marca de dos años atrás. El mayor aumento fue en Máquinas y aparatos eléctricos e informática (+26,3%), mientras que Calzado y marroquinería sigue siendo el de peor performance, si bien achicó la brecha a -12,3%.

En cuanto a la rentabilidad, el porcentaje de empresas con rentabilidad negativa, pasó de 9% en agosto a 10,1% en septiembre (en julio había sido de 38%). Pero el 62,3% declaró tener rentabilidad positiva (suba mensual de 2,3 puntos) y el 27,2%, nula. El 10,5% restante negativa o nula.

También se les consultó por la situación general de la empresa y la proporción de industrias que declararon que su situación es mala o crítica alcanzó al 6%, el 35% la calificó como regular y 58% restante como buena.

Fuente: Ámbito