Las gestiones nacionales para repatriar un avión de la Prefectura que utilizó la dictadura militar generó rechazo de Madres de Plaza de Mayo.
Desde el Ejecutivo nacional, esta semana avanzaron en las gestiones para que un avión que la dictadura militar destinado para los “vuelos de la muerte” sea repatriado. La partida habría sido este mismo sábado desde Estados Unidos y sería instalado en el Museo Sitio de Memoria ESMA. Sin embargo, el anuncio generó la oposición de Madres de Plaza de Mayo.
En un comunicado titulado “No queremos el avión de los vuelos de la muerte”, la organización de derechos humanos expuso que “las Madres rechazamos y repudiamos que el avión desde el cual nuestras tres compañeras (Azucena Villaflor de De Vicenti, Mary Ponce de Bianco y Esther Ballestrino de Careaga), fueron arrojadas vivas a las aguas luego de ser secuestradas por la dictadura genocida, sea repatriado desde Estados Unidos y llevado para su exhibición en la ex-ESMA”.
“En vez de exhibirlo como un trofeo de la memoria, queremos que se funda su hierro para convertirlo en un Pañuelo Blanco gigante, que honre nuestra lucha”, propusieron y apuntaron que “las Madres siempre estuvimos en contra de hacer de la muerte un show”.
El avión, un Skyvan PA-51 utilizado por la Prefectura, era utilizado como un instrumento de desaparición y asesinato por parte de la dictadura militar, que gobernó la Argentina desde 1976 hasta 1983, en el marco de lo que se conocieron como “vuelos de la muerte”. Despegó este sábado desde Estados Unidos y llegaría en la próxima semana al Aeroparque Internacional Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires.
Desde el Ministerio de Economía señalaron que el avión sería instalado en la ex ESMA donde “quedará como fiel testigo para estas y para las futuras generaciones de una de las épocas más oscuras de nuestra historia, recordándonos la importancia de mantener vivo el reclamo de Memoria, Verdad y Justicia”.
La aeronave era propiedad de un empresario estadounidense que tuvo conservó sus piezas originales y se encontraba actualmente en un hangar de la ciudad estadounidense de Dekalb -cercana a Chicago- en proceso de reconstrucción y puesta a punto. Las autoridades de la cartera económica destacaron que el dueño “conservó documentación de vuelo original desde que el avión se encontraba en la Argentina” en la década del 70.