La dinámica ascendente se aceleró en el último año producto de la fuerte emisión para financiar el déficit fiscal.

Desde la asunción de Alberto Fernández la deuda pública del Estado argentino aumentó US$51.195 millones, con una marcada aceleración en el último año.

Al cierre de abril el pasivo del país trepó a US$374.260 millones, lo que implica un crecimiento de US$51.195 millones respecto al existente a diciembre de 2019.

La dinámica ascendente se aceleró en el último año producto de la fuerte emisión para financiar el déficit fiscal.

De esta forma desde abril del año pasado la deuda bruta se incrementó US$36.041 millones.
Según precisó el Ministerio de Economía, este incremento es producto de un alza de US$2.250 millones en moneda extranjera y US$33.791 en moneda local.

Esta situación es producto de la imposibilidad del Gobierno de tomar deuda en el mercado voluntario y en consecuencia está obligado a la financiación en el mercado interno.

Los títulos públicos suman US$223.991 millones, de los cuáles US$64.175 millones están en moneda nacional y US$169,802 en moneda extranjera.

Ante la necesidad de tomar deuda en pesos, los agentes financieros locales le reclaman instrumentos que los cubran de la inflación. De esta forma, dentro de los títulos en moneda nacional la deuda ajustada por CER aumentó en un año US$ 12.455 millones hasta llegar a US$ 52.632 millones.

Por su parte, los compromisos con organismos internacionales ascendió al 30 de abril a US$ 71.594 millones. De este monto, al FMI se le adeudan US$ 44.658 millones.
Si se compara con marzo, la deuda se redujo US$2.019 millones.

Más de 10 personas fallecieron por día el año pasado en siniestros viales en Argentina y en 1 de cada 4 casos fatales se detecta alcohol en sangre en alguno de los conductores, indicaron este lunes especialistas, que instaron a avanzar en mayores controles, sanciones y en una ley de Alcohol Cero.

"Es inaceptable que mueran mil personas por año como consecuencia de conductores alcoholizados. Realmente genera mucha impotencia y tristeza que pudiendo hacer algo como país elijamos no hacer nada", dijo a Télam esta tarde el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Pablo Martínez Carignano.

Según el Observatorio Vial Nacional, en 2021 un promedio de 10,6 personas mueren en siniestros viales cada día y en uno de cada cuatro casos fatales se detecta alcohol en sangre en alguno de los conductores.

"Circular con alcohol en sangre, por mínima que sea la cantidad consumida, aumenta tres veces las posibilidades de causar un siniestro vial", señaló el titular de la ANSV, y agregó que el alcohol al volante "afecta las facultades visuales, disminuye la capacidad de concentración, altera la toma de decisiones y enlentece los tiempos de reacción".

En esa línea, instó a los y las diputadas a conformar "de manera urgente" la comisión de Transportes donde debe ser tratado el proyecto de ley de Alcohol Cero al Volante, elaborado por la ANSV junto al Ministerio de Salud de la Nación, la Secretaría de Políticas Integrales sobre Drogas de la Nación Argentina (Sedronar) y asociaciones de familiares de víctimas de tránsito.

La iniciativa, que posee "un consenso social enorme", fue presentada en el Congreso de la Nación en abril de 2021 y propone que, a nivel nacional, quien haya bebido alcohol no pueda conducir un vehículo.

"En las provincias donde hay Alcohol Cero bajan los siniestros viales de manera muy fuerte porque la gente deja de especular con tomar para zafar de un control y directamente no toma cuando conduce", aseguró.

"Nada va a cambiar por el mero deseo de que eso suceda", dijo Carignano, y enfatizó que "el Estado no puede perder más tiempo en tratar un proyecto de ley clave, sobre todo para chicas y chicos jóvenes".