Llevaron a Kitty al veterinario y ya está de nuevo con su familia en su casa.

Pudo ser una tragedia pero terminó bien. La gata se metió en el lavarropas, pasó 46 minutos en el interior del electrodoméstico funcionando y sobrevivió.

Se llama Kitty, tiene dos años y vive con su familia en la ciudad española de Córdoba.

"Yo no sé de qué manera la gata pasó por el patio y se metió en la lavadora. Si estaba dentro y no la vi o si se me coló en un descuido", contó Estrella, la dueña de casa.

Es que la mujer, sin saber que Kitty estaba en el tambor, cerró la puerta del aparato, pulsó los botones y comenzó el ciclo de lavado y centrifugado.

Luego de una hora, cuando su hija fue a buscar los trapos y las zapatillas del interior del lavarropas, abrió la puerta y la gata salió corriendo.

La familia llevó a la gata al veterinario, quien la encontró bien, con las constantes vitales en buen estado y sólo con algún problema de dificultad respiratoria. Le administró un antibiótico y la mandó a su casa con las instrucciones de que la tuvieran bajo observación, según informó Cordópolis.

El profesional cree que la lavadora no funcionó correctamente y por eso se salvó Kitty.

Para Estrella, lo que evitó la tragedia es que puso un programa para prendas delicadas, en el qiue el agua está a 30 ºC y el centrifugado es en frío, lejos de su máxima potencia.

Telefé.

Esto es según un estudio, que está basado en datos procedentes de 185 países y territorios recogidos desde el 8 de diciembre de 2020 al 8 de diciembre de 2021.

Las vacunas contra el coronavirus evitaron 19,8 millones de muertes ante un potencial de 31,4 millones de posibles víctimas durante el primer año, tras su introducción en diciembre de 2021, según un estudio publicado este viernes.

El estudio, publicado en la revista The Lancet Infectious Diseases, está basado en datos procedentes de 185 países y territorios recogidos desde el 8 de diciembre de 2020 al 8 de diciembre de 2021, informó la agencia AFP.

El estudio es el primero que intenta evaluar los decesos evitados directamente o indirectamente tras el inicio de la campaña de inmunización contra el coronavirus.

Según sus conclusiones, las vacunas evitaron 19,8 millones de muertes de un total de 31,4 millones que se hubieran registrado de no disponer de ellas, lo que supone una reducción del 63%.

Para ello, utiliza las cifras oficiales de muertos por la Covid 19, pero también el exceso de mortalidad registrada en cada país o una estimación cuando los datos oficiales no están disponibles.

El exceso de mortalidad corresponde a la diferencia entre el número de personas fallecidas, sin importar la causa de la muerte, y el número de muertes esperadas en ese periodo.

Estos datos fueron comparados con un escenario hipotético alternativo en el que no se hubiera administrado ninguna vacuna, agregó AFP.

El modelo tuvo en cuenta las diferencias en la tasa de vacunación entre países, así como la eficacia distinta de cada una de ellas.

China no fue incluida en el estudio porque, debido a su amplia población y sus estrictas medidas sanitarias, hubiera sesgado los resultados, señalaron sus responsables del estudio.

El trabajo publicado en The Lancet señala que la mayoría de muertes evitadas fueron en países de ingresos altos y medios (12,2 millones de 19,8 millones), lo que refleja las desigualdades en el acceso a la vacunación en el mundo.

Casi 600.000 muertes podrían haberse evitado si se hubiera alcanzado el objetivo de la Organización Mundial de la Salud de haber vacunado un 40% de la población de cada país para finales de 2021, añade.

"Millones de vidas se hubieran probablemente salvado haciendo las vacunas disponibles a la gente de todo el mundo", dijo el líder del estudio, Oliver Watson, del Imperial College de Londres.

"Podríamos hacer hecho más", añadió, siempre según AFP.

El coronavirus ha causado oficialmente la muerte de 6,3 millones de personas en el mundo, según la OMS.

Sin embargo, la cifra real, contando víctimas directas e indirectas, puede ser de 15 millones, reconoció el mes pasado la agencia de la ONU.

Qué aparatos usan este tipo de baterías, cuáles son sus ventajas y qué problemas pueden tener. La precisiones de los especialistas.

Se usan en smartphones, en tablets, notebooks, cámaras de fotos y también en vehículos eléctricos como bicicletas, monopatines y autos. Las baterías de litio cobraron popularidad por sus múltiples ventajas con respecto a otras de diferente tipo: son más amigables con el planeta, se cargan más rápido, son más potentes y duran más. 

Sin embargo, una serie de incidentes ocurridos en los últimos años con algunos celulares y otros aparatos tecnológicos y el reciente incendio de un departamento en Recoleta, donde murieron cinco personas y que según las pericias preliminares habría comenzado por la explosión de la batería de un monopatín eléctrico, volvieron a ponerlas bajo la lupa y a debatir sobre su seguridad. 

¿Son peligrosas las baterías de litio?

Las baterías de litio están compuestas por dos electrodos: un cátodo y un ánodo. Estos dos componentes están unidos por un electrolito, una sustancia que cierra el circuito y que hace que la batería libere la electricidad poco a poco. Los tres componentes forman una celda. Las baterías están compuestas por varias celdas. 

La posibilidad de que una batería de litio explote existe, aunque —según afirman los expertos— esta probabilidad es baja. Como prueba de ello, explican que millones de aparatos en el mundo las usan y los reportes de explosiones son de una en 10 millones.

¿En qué casos pueden explotar las baterías de litio?

Faniel Barreco, especializado en batería de litio, explicó que las baterías de litio pueden ser "complicadas" porque con "la carga y la descarga se calientan". Esto sucede porque "la batería tiene mucha energía y la carga también".

Y agregó que el problema que tienen las baterías de litio es que "tiene compuestos químicos que son orgánicos y si se calientan pueden desprender gases”.

Por su parte, el profesor de Química Ambiental de la Universidad de Barcelona, Xavier Giménez, explicó al medio español La Vanguardia que las explosiones de baterías de litios son hechos aislados. Y resaltó que para que esto suceda, tiene que haber un problema detrás, ya que no suelen explotar en condiciones normales.

Tres posibles causas de explosiones de baterías de litio de los monopatines

Gimenez detalló tres de las causas más frecuentes de explosiones de baterías de monopatines:

1. La más común, es que el usuario quiera cargar la batería del monopatín eléctrico con una fuente demasiado potente. Es decir, que busque cargarla más rápido de lo que las especificaciones del vehículo permiten. Por ello, recomendó que antes de recargar la batería se lean y respeten las especificaciones del fabricante.
   
2. En segundo lugar, puede suceder que exista una unidad defectuosa en la batería y que esto produzca un cortocircuito.
   
3. Por último, puede que la batería haya recibido un golpe, producto de un descuido o de un choque o accidente con el monopatín y que la batería haya resultado dañada. Y que al ser recargada, dañanda, se produzca una explosión. 

Otras explosiones de baterías de litio de monopatines

Si bien los especialistas destacan que las explosiones de este tipo de baterías son bajas y que se dan, principalmente, a raíz de alguna de las causas detalladas anteriormente, hubo varios casos en todo el mundo.

En 2018, una cámara registró el momento en el que un monopatín explotó en un departamento de Pekín, en China. El aparato se encontraba conectado, en plena recarga de su batería 

En 2019, en Sillicon Valley, California, otro monopatín eléctrico explotó en la sede de la empresa Dropbox.

En 2021, en Londres, Reino Unido, la explosión de la batería de un monopatín eléctrico en el subte provocó varios heridos. A raíz del hecho, los trabajadores de transporte realizaron protestas para prohibir que los pasajeros lleven sus monopatines en los vagones.

Este año en Barcelona, un scooter de la compañía de moto sharing Acciona se incendió en una calle céntrica de la ciudad.