Los encargados de Boing y Airbus pidieron al gobierno de Estados Unidos que retrase el lanzamiento de nuevos servicios telefónicos bajo la tecnología 5G. En una carta, advirtieron que la tecnología podría tener “un enorme impacto negativo en la industria de la aviación”.

Anteriormente se había planteado la preocupación de que la tecnología inalámbrica 5G en el espectro de banda C podría interferir con la electrónica de las aeronaves. A su vez, los gigantes de las telecomunicaciones estadounidenses AT&T y Verizon deben implementar los servicios 5G el próximo 5 de enero.

“La interferencia del 5G podría afectar negativamente la capacidad de las aeronaves para operar de manera segura”, dijeron los jefes de Boeing y Airbus Americas, Dave Calhoun y Jeffrey Knittel, en una carta conjunta al secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg.

La carta citó una investigación del grupo comercial Airlines for America (Aerolínas para Estados Unidos) que halló que si las reglas sobre 5G de la Administración Federal de Aviación (FAA, por su siglas en inglés) hubiesen estado en vigencia en 2019, alrededor de 345.000 vuelos de pasajeros y 5400 vuelos de carga habrían enfrentado retrasos, desvíos o cancelaciones.

La industria de la aviación y la FAA expresaron su preocupación por la posible interferencia de la tecnología 5G con equipos de aeronaves sensibles como medidores de altitud de radio. “Airbus y Boeing estuvieron trabajando con otras partes interesadas de la industria de la aviación en Estados Unidos para comprender la posible interferencia del 5G con los radioaltímetros”, dijo Airbus en un comunicado.

“Se presentó al Departamento de Transporte de los Estados Unidos una propuesta de seguridad de la aviación para mitigar los riesgos potenciales para su consideración”, agregó. La FAA emitió este mes directivas de aeronavegabilidad advirtiendo que la interferencia del 5G podría resultar en desvíos de vuelo, diciendo que proporcionaría más información antes de la fecha de lanzamiento del 5 de enero. En noviembre, AT&T y Verizon retrasaron un mes el lanzamiento comercial del servicio inalámbrico sobre la banda C hasta el 5 de enero y adoptaron medidas de precaución para limitar la interferencia.

Grupos de la industria de la aviación habían dicho que las medidas no iban lo suficientemente lejos, y Boeing y Airbus señalaron que hicieron una contrapropuesta que limitaría las transmisiones celulares alrededor de los aeropuertos y otras áreas críticas. La semana pasada, el director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, dijo que las directivas sobre 5G de la FAA prohibirían el uso de medidores de altitud por radio en unos 40 aeropuertos más grandes de Estados Unidos.

El grupo de la industria inalámbrica estadounidense CTIA dijo que la tecnología 5G es segura y acusó a la industria de la aviación de generar miedo y distorsionar los hechos. “Una demora causará un daño real. Retrasar el despliegue un año restaría US$50.000 millones en crecimiento económico, justo cuando nuestra nación se recupera y reconstruye de la pandemia”, escribió el mes pasado la directora ejecutiva de CTIA, Meredith Attwell Baker, en un blog.

Fuente: D26

Juan Carlos Peguyo, de 76 años, estaba con su pareja y su perro cuando ingresaron a una obra en construcción en la localidad de Los Reartes del Valle de Calamuchita, en la provincia de Córdoba.

Fue entonces que fueron atacados por un enjambre de abejas. El hombre y la mujer, ambos de nacionalidad chilena, trataron de correr hacia un río que estaba a unos 200 metros del lugar, pero Peguyo se cayó en el camino y falleció.

Su pareja pudo llegar al río y actualmente está internada por las picaduras que sufrió. El perro también tuvo que recibir tratamiento veterinario.

Fuente: Página 12

Un hecho increíble, y no menos aberrante ocurrió en la provincia de Chattisgarh, India. Una beba recién nacida fue abandonada en un campo sin ropa e inclusive con el cordón umbilical. Sin embargo, ocurrió un milagro: la indefensa criatura fue protegida por un grupo de cachorros que la cobijó para que no pase frío.

De acuerdo con los informes, la menor fue encontrada por una perra callejera, que la mantuvo abrazada junto a sus cachorros durante toda la noche.

“Posiblemente sea la calidez de los cachorros y de su propia madre lo que mantuvo vivo a este recién nacido”, dijo un vecino, de acuerdo a lo informado por Mirror. “Por lo general, la temperatura baja por la noche y ya es diciembre. Debo decir que es pura suerte”, añadió el lugareño.

La beba, a la que decidieron nombrarla Akanksha, fue encontrada junto a varios cachorros, y afortunadamente estaba completamente ilesa.

Cómo encontraron a la beba

Los vecinos de la zona escucharon el llanto de un bebé, y fue en ese momento en el que dieron con la niña. Poco después, informaron de la situación al Panchayat, un organismo del gobierno zonal, que de inmediato dio aviso de la situación a la policía.

Un habitante de la zona, identificado como Premnath, dijo que era un “milagro” que el bebé se hubiera salvado durante la noche “porque los perros callejeros pueden ser feroces”.

“No son padres, son criminales. Es un milagro haber encontrado a un bebé recién nacido que logró sobrevivir cuando los perros callejeros suelen acechar en la oscuridad de la noche”, remarcó.

Por su parte, un funcionario local, Munnalal Patel, reveló que habían encontrado a la bebé recién nacida después de salir para efectuar las tareas que habitualmente realizan: “A las 11 de la mañana vimos que había una niña recién nacida que lloraba y estaba acostada junto a los cachorros”.

Este hallazgo no pasó desapercibido para las autoridades policiales y judiciales de la región, quienes comenzaron con una investigación formal para dar con los padres, según manifestó el oficial superior de IPS de la policía de Chhattisgarh, DG Especial RK Vij.

Fuente: TN

La diva de la televisión Mirtha Legrand debió aislarse por en contacto estrecho por Covid-19. El infectado es el diseñador Claudio Cosano.

El modisto estuvo asistiendo este fin de semana junto a Mirtha Legrand en su regreso a la televisión y se sacaron fotos sin barbijo.

En el día de su cumpleaños, Claudio Cosano obtuvo el resultado de su test, lo que preocupó al entorno de la diva.

Aunque la diva de los almuerzos posee las tres dosis de la vacuna contra el coronavirus, y además permaneció encerrada en su casa cumpliendo de forma estricta la cuarentena durante la pandemia, este regreso a la TV encendió las alarmas en su entorno.

Ese día, Cosano estuvo en el camarín con la conductora y siguió el desarrollo del programa detrás de cámaras. Después de la despedida de La Chiqui en el cierre del ciclo, el diseñador se sacó una foto con ella y su nieta, Juana Viale.

En la imagen, Cosano está sin barbijo y muy cerca de ambas.

¿Quién conducirá el programa este fin de semana?

En el caso que se confirme que Mirtha es un caso positivo de Covid-19, su nieta Juana Viale debería quedar en aislamiento también. En ese caso se plantea un interrogante: ¿quién quedará en la conducción del programa "La noche de Mirtha" y "Almorzando con Mirtha Legrand" el próximo fin de semana?

De no resultar positivo de Covid-19, Juana Viale continuaría al frente de ambas emisiones. Si la nieta también termina en aislamiento, una posibilidad sería que la hija de Mirtha, Marcela Tinayre, conduzca los programas en esta ocasión especial.

Fuente: Ámbito

Cuando salimos con el auto, es imprescindible contar con la documentación necesaria para estar en regla. No solamente el papeleo es importante a la hora de salir de viaje, también debemos cumplir con los requerimientos obligatorios del equipamiento de seguridad, indicados en la Ley Nacional de Tránsito, para no pagar multas ni sanciones.

Además de la importancia de la verificación técnica del vehículo, viajar seguros y tranquilos en las vacaciones implica también tener los “papeles en regla”, puesto que podemos ser objeto de un control, donde se nos puede requerir los documentos del auto, para controlar la titularidad del mismo o si tiene seguro.

¿Cuál es la documentación obligatoria para salir de vacaciones?

Si vamos por la ruta, cualquier control caminero nos puede exigir la siguiente documentación:

Documento Nacional de Identidad (DNI)

-Licencia Nacional de Conducir vigente

-Cédula verde: comprueba la titularidad del vehículo. En el caso que manejemos un auto prestado, debemos contar con la cédula azul, que demuestra que estamos autorizados a manejar ese vehículo

-Comprobante de seguro en vigencia: importante este punto, ya que podemos tener un incidente. Verificar el pago al día por si necesitamos algún servicio de la compañía y así no pasar sobresaltos. Se recomienda tenerlo en el débito automático de la tarjeta de crédito para evitar este tipo de inconvenientes.

-Verificación Técnica Vehicular (VTV) o Revisión Técnica Obligatoria (RTO): según la provincia o distrito que lo emite. La oblea debe estar actualizada y pegada en el frente, con el año actual del control. No cumplir con esto implica multas y secuestro del vehículo.

-Patentes: deben ser legibles, normalizadas y sin agregados. Revisar que la chapa se encuentre bien firme en el lugar correspondiente adelante y atrás. , por si el ajetreo del viaje

Elementos de seguridad obligatorios según la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449

En el habitáculo y en el baúl debemos llevar varios elementos que son parte del kit de seguridad. En varios portales de internet, se vende este kit ya armado, con presentaciones en bolsos ideales para llevar todo ordenado, que incluyen todos los elementos necesarios. Su valor es a partir de los $2.000.

El kit debe contener:

-Balizas portátiles: fijas, triangulares y reflectivas, por si debemos detenernos en el camino

-Matafuego: es obligatorio llevarlo en el habitáculo del vehículo, fijo y debajo del asiento del conductor o del acompañante. Es el de 1 kilo, y debemos chequear que el envase y la carga se encuentren vigentes

-Cinturón de seguridad: uno por cada ocupante del vehículo. Verificar que funcionen correctamente, ya que su uso puede salvarnos la vida ante una eventualidad

-Si entre los pasajeros hay bebés y niños de menos de 12 años o que midan menos 1,20 metros, deben ir siempre atrás. En el caso de los bebés, lo tienen que hacer con su sillita que corresponda a su edad y a su peso.